北京地区中欧班列实现常态化开行

来源: 红星新闻
2024-07-02 13:20:42

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  中新网北京7月1日电 (记者 徐婧)7月1日,北京地区中欧班列(北京-莫斯科)实现常态化开行。一列装运55个集装箱,载满价值1690万元人民币商品的中欧班列从北京平谷马坊站启程,列车将经由二连浩特口岸出境,驶向俄罗斯首都莫斯科。

  北京唯一的地方铁路位于平谷区马坊镇。去年3月,北京地区首趟中欧班列在平谷马坊开行。本次中欧班列实现常态化开行 ,标志着北京外贸运输增加一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道。

  北京京平国际陆港运营发展有限公司负责人介绍,当天启程的列车装运商品主要包括洗碟机、滚筒洗衣机、商用空调、服装等。中欧班列运输环境稳定,线路平稳,相较于以前的海运方式,全程运输时间能节省50%以上。本次班列在平谷马坊站集货装车,全部采用全国通关一体化模式,使组货企业可以在平谷海关就近报关,降低了企业的运营成本。

  为保障北京地区中欧班列的常态化运行,北京海关加强对减税降费、高效通关、监管场所建设等方面的政策支持和业务指导,主动协调呼和浩特海关等口岸海关,切实做好通关服务保障。北京海关所属平谷海关综合业务一科负责人说,该关结合企业实际和物流产业优势,精准施策推进信息共享和互联互通,积极推广预约通关、提前申报等便利化措施。

  北京京平综合物流枢纽产业发展有限公司负责人表示,北京市平谷区正在加快建设京平综合物流枢纽,铁路海关监管作业场所建设是一项重要内容。下一步,铁路监管场所建成后,京平综合物流枢纽功能将进一步完善,中欧班列开行将更加顺畅高效。(完)

  “一把手”作为“关键少数”中的“关键少数”,权力集中、责任重大。当前,个别“一把手”独断专行,开会搞“一言堂”,决策搞“家长制”,什么事都个人说了算,把个人凌驾于组织之上。

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  [环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 谷棣]当中国和韩国多地4月中旬被发源于蒙古高原的沙尘暴笼罩时,又有韩国媒体不负责任地炒作“韩国是中国环境污染受害者”,这一幕自然让人想起一些韩国人近年来屡屡“归罪”中国的做法。与此同时,多家韩国和国际机构的民调均显示,韩国民众对华好感度下降,特别是一些自称“进步”的年轻人“厌华”情绪相对更强。《环球时报》“中外民间交流系列观察”栏目组就此话题深入采访后发现,部分韩国人对华心态上的变化反映出他们尚未适应中国的快速发展及随之而来的地位变化,仍固守原有利益观和优越感,这使得他们在与中国人交往时高度敏感。中韩建交今年已是第31个年头,两国之间多领域的友好合作有目共睹,但韩国民间对华认知出现偏差让双方重视两国关系发展的人士感到遗憾,并期待通过促进交流努力改变这一现状。

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