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保障安全是建造设计首先要考虑的。李彦庆介绍,LNG船的建造难度堪比航母。“特别是LNG液舱围护系统,直接接触零下163摄氏度的液态天然气,是建造大型LNG船的主要技术难点。”李彦庆介绍,装货以后的LNG船,被业内称为“沉睡的氢弹”,17万立方米的液化天然气蕴含的能量相当于32.3万吨TNT烈性炸药。数万吨零下163摄氏度的液态天然气漂洋过海、安全完成几千公里的长途运输,对LNG船的安全性提出极高的要求。“液货舱一旦泄漏,将使船体钢板脆裂,如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化,顷刻就会爆炸。因此,LNG船的设计、制造绝对不能出错。即便船舶已行驶到近海,为了保障码头和周边居民的安全,也不轻易靠岸。”李彦庆说。
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