事实上，已故储户亲属来银行取款遭拒的情况时有发生，“79岁老人欲取离世儿子41万元存款被拒”“父亲离世300万元存款取不出”等话题频上热搜。更有甚者，陕西西安一位先生要取出母亲生前存在银行的几百元钱，还得先花1000元的公证费。无奈之下，他选择放弃取款，同时也放弃了权利，这显然不是其想要的结果。
必须承认，银行设置“取遗款须公证”等取 款规则的目的，是为了保障存款安全和继承人合法权益。本案中，即使死者家属提供了亲属关系证明和相关公证书，但银行仍拒绝支取到期存款。这不仅令人质疑：银行的制度究竟是如何保护客户的利益的？
事实上，早在2022年，中国银保监会、中国人民银行就联合发布了《关于简化提取已故存款人小额存款相关事宜的通知》，规定提取已故存款人1万元以内存款无须继承公证书。今年4月，两部门又出台新规，将已故存款人小额存款简化提取的账户限额统一提高至5万元。这些都在一定程度上缓解了“取遗款难”的问题。其实，在此基础上，各地还可以根据地区经济差异和银行业金融机构间差异，鼓励金融机构对免公证提取账户遗款限额作更灵活化的处理。
中国网今年1月报道，中国动物园协会教授级高工、副会长谢钟表示，在大熊猫爱好者提出大熊猫“丫丫”疑似“受虐”后，中国动物园协会组织中外专家对“丫丫”进行了多次健康评估，综合判断其未发现器质性病变，属于中等健康水平，并且大熊猫在孟菲斯动物园得到了较好的照顾。
顺应国际市场需求，中国船舶建造也逐渐大型化。此前，江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域，船型小众，并非国际干线运输船，因此短期内未给江南带来更多国际订单。
如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。
罗应光在台上大讲“六不能”，在台下大搞特权。他担任玉溪市委书记后，安排市委办工作人员租下面积为1807平方米的“四合院”，进行豪华装修，让市委接待办为其提供管家保姆服务。他自述，到玉溪之后，看到老板们的房子好，自己心里不舒服，觉得一个市委书记享受一点、住得好一点是正常的。他因为喜欢泡澡，还在住处搞了一个浴缸和一个活动的桑拿室。
2019年3月，专门为亚洲市场打造的歌诗达·威尼斯号邮轮从意大利出发，沿着马可·波罗的商贸路线，穿越地中海、红海，抵达“神秘东方”。皇家加勒比邮轮也推出了更符合中国市场需求的全新邮轮“海洋光谱号”，增加了家庭房数量，吸引女性消费的奢侈品店，大量年轻化娱乐设施。除了9个免费餐厅，还有7个收费餐厅，包括川菜、火锅、大董中餐。“海洋光谱号”首航从上海出发，成为当时亚洲最大最贵的邮轮。
他需要招聘100名装配工，这是每年流动率最高的岗位之一，也是流水线的非技术岗位，“年轻人只要手脚灵活，上岗培训两三天就可以做了。”正因如此，装配工可选择行业更多，经常在工厂间自由流动。
黄志玟
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