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　　2022年，中国铁路充分发挥中欧班列战略通道作用，开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%；西部陆海新通道班列发送货物75.6万标箱，同比增长18.5%。中老铁路开通运营一周年累计发送旅客850万人次，运送货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列，跨境运输货值超130亿元。

　　而在整个2022年，除了成都天府机场由于2021年刚开航基数较低，2022年的出港航班量实现正增长外，其他千万级机场的出港航班量均同比2021年负增长，其中降幅排前三的分别为天津滨海机场(-55.4%)，西安咸阳机场(-52%)和北京首都机场(-51.8%)。

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　　事实上，不少地方政府已在相关方面部署了具体措施。比如，1月3日，河南省发布《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》，提出鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半；鼓励各地对智能电子产品和家用电器产品消费进行补贴或开展以旧换新促销活动，将省财政对各地实际财政补贴支出按不超过30%给予奖补政策延续至2023年3月底。

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　　打破常规惯例、积极主动创新，使“冰墩墩”等奥林匹克历史知识产权走出幕后、重返前台，为传承奥林匹克精神和体育文化继续发挥光和热，这种执着的精神值得称道。同样，北京冬奥会既是一场已经圆满闭幕的激情盛会，也是一次面向未来、打开未来的重要契机。它联结了不同国家和地区人民之间的友谊，促进了和平、交流与合作，彰显了体育精神，传承了体育文化。尤其是在中国，它使本来比较小众、区域性的冰雪运动、冰雪旅游、冰雪文化获得空前的传播、推广和普及，在全国范围内掀起了“冰雪热潮”。这些都是北京冬奥会的重要遗产。它们对于当下和未来的重要意义，都将随着时间的推移而不断显现出来。