被操的翻白眼　　值得关注的是，尽管车联网是未来全新的业务增长点，但高鸿股份该业务还处于投入推广期，距离规模化盈利还需要一定的时间。例如，V2X模组前装上量产车型一般需要1年-2年的时间周期，而路端设备前期投入较高，同样未产生规模化效益。高鸿股份也在财报中坦言，车联网业务发展涉及跨行业链条的各个环节，产业投入大，业态非常复杂，个别环节门槛较高，车联网的研发投入超出预期。（证券时报）

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