海南省交通运输厅副厅长柳鹏介绍道，自1月26日春运以来即进入车客流高峰且大幅增长，春运前10天，琼州海峡进出岛旅客达116.97万人次、车辆27.31万辆次，同比分别增长31.8%、17%。车客流高峰叠加大雾天气影响，1月31日、2月2日两次因大雾间歇性停航10小时，还出现阵风8级和能见度不高的北岸港口单向通航情形。

　　柳鹏说，与以往不同的是，今年春运，琼州海峡南北两岸车客流量均持续高位运行，且大货车占比较往年高；船舶和港口满负荷运行，高峰期南岸待渡车辆高达近6000辆。

　　据介绍，2024年春运，琼州海峡共投入客滚船54艘。2月1日起将兼营危险品车辆运输的客滚船舶投入应急疏运，每日增开4班新能源车运输专班。从今天开始，海南在每天两个时间段增售新海港和秀英港未来24小时内出岛小车船票。

　　海南港航控股有限公司副总经理朱火孟称，该企业结合四 个港口航道、泊位、船舶和船员等资源，大船多跑，小船让道，让现有的25艘主力大型船舶达到7-8班的最大班次，在此基础上再逐步优化小船班次，最大限度提升运输效率。

　　春运期间车客激增，海口做好保障服务，累计投入志愿服务人员约2000人次，在港口各个待渡车场为旅客提供八宝粥、饼干等简易暖心餐食。秀英区政府专门在港口设立多个服务点，做好待渡区域用水用电、夜间照明、公共厕所等基础保障，做好保洁、车辆引导、秩序维持等服务保障工作，并在新海港增设医疗救助服务点。针对过海客车船票紧缺问题，海口正在谋划车辆托运过海等定制化服务。