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北京外国语大学国际关系学院教授王朔在接受本报记者采访时指出,自二战后欧洲开启一体化进程,法德一直扮演着“发动机”的角色。在实现欧洲和平与发展的大目标上,双方有共同的需求和利益。尤其是乌克兰危机发生后,欧盟面临的内外危机加剧,若法德合作受挫,欧洲就是“一盘散沙”。目前看,法德都有通过合作应对危机的意愿。此外,法德也需要以双边合作为抓手,借助欧洲一体化平台应对本国发展问题、获取更多机遇。例如,德国是欧洲制造业大国和出口大国,欧盟国家是其最重要的市场;法国一直希望扮演欧洲领导者的角色,也需通过欧盟组织发挥作用。
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在这样的背景下,部分车企却对车险业务展现出积极态度。统计数据显示,理想汽车、小鹏汽车、特斯拉、蔚来等新造车企业均已布局车险业务。传统车企中,包括广汽集团、上汽集团、比亚迪和吉利控股等也早已涉入保险业。
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沪东中华有关负责人说,其生产任务已排至2028年。但在船舶配套方面,由于以前中国占的份额少,船上很多设备材料都需要进口,在设备配套的及时性、准确性和费用方面与世界先进水平相比还有一定差距;在造船模式方面,中国LNG造船装配方式效率仍有待提高。“沪东中华的建造周期已经从48个月缩短至20个月,但相较于韩国的18个月仍有差距。”该负责人说。
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- 2024-06-03 05:32:50
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