由于边际效应、存量市场的增加和保险公司定价能力的提升，三年内新能源车险的承保亏损问题有望得到改善。同时，科技手段能够帮助中小保险公司控制风险，让其赔付率和承保利润得以优化。

　　● 本报记者 薛瑾

　　国务院日前印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出，以新能源汽车商业保险为重点，深化车险综合改革。近两年，新能源车险屡次成为社会热议的话题，“车主喊贵，险企喊亏”现象是新能源车险领域待破解的头号难题。

　　对此，车险科技平台车车科技董事长张磊近日对记者表示，难题的根源可以归结为高出险率和高赔付率造成险企综合成本率居高不下。由于边际效应、存量市场增加和保险公司定价能力提升，预计三年内新能源车险承保亏损问题会得到改善，行业将趋近盈亏平衡线。保险公司通过积累更多数据，利用这些数据实现数字化闭环，定价将更加精准。

　　从亏损到盈利预计需三年

　　目前，在新能源车险领域，“车主喊贵，险企喊亏”这一问题有待破解。

　　“这个问题的根源可以归结为两个主要因素：高出险率和高赔付率。”张磊说，新能源汽车出险率高与其加速度性能、车主普遍较为年轻有一定关系。对保险公司来说，新能源汽车平均赔款较多。“这不仅仅是因为零部件维修成本高昂，更在于这些车辆往往具有较高精密度和集成度，提高了维修成本。”

　　张磊表示，很多新能源汽车成为巨大的智能终端，集成了大量的智能化功能，对其风险判断和定价逻辑与传统燃油车完全不同。对于保险公司而言，准确定价和预判事故风险变得尤为困难，而这种不确定性导致了整个行业亏损加剧。

　　不过，张磊也表示，从长期来看，新能源车险最终一定会回归到综合成本可控范围。 “随着社会化修理能力提升、维修技术成熟，以及配件供应链完善，赔付成本将逐渐下降。随着新能源汽车保有量增加，不同车型的配件可以通用，维修成本的边际效应在递减。保险公司通过积累更多数据，并利用这些数据实现数字化闭环，定价将更加精准，并能够更好地反映车辆的差异化水平。”

　　“预计三年后，新能源车险将迎来一个盈利的时代。”张磊表示，由于边际效应、存量市场的增加和保险公司定价能力的提升，三年内新能源车险的承保亏损问题有望得到改善，行业综合成本率将回到100%左右，也就是盈亏平衡线附近。同时，科技手段能够帮助中小保险公司控制风险，让其赔付率和承保利润得以优化，从而提升整个行业的健康发展水平。

　　未来发展的三大关键点

　　“去年，中国的新能源汽车销量达950万辆。2024年，我们预计这一数字将突破1500万辆。”张磊说，与整个车险的“大盘子”相比，新能源车险的增长更为显著。

　　去年，新能源车险市场规模首次突破1000亿元，张磊表示，在总计8000亿元的市场中，新能源车险占比显著提升，与2022年相比，新能源车险规模增长了85%。预计未来三年内，新能源车险市场规模将超2000亿元，占整体车险市场比例也将升至25%-30%。

　　“车险无疑是中国财产险公司最主要的险种，而新能源车险更是成为各大财产险公司争夺的焦点。这一市场潜力巨大，是一个蓝海市场。”张磊说。

　　在张磊看来，中国的新能源车险未来有三个关键词组。第一个是“嵌入式车险”。未来的车险可能不再只是一个单独的金融产品，而是深度嵌入到车企的整体服务包中，成为车主体验的一部分。第二个是“数据+AI驱动的定价”。通过车机数据与AI技术结合，未来的车险定价将呈现千人千面的特点。通过分析车主的驾驶行为数据，保险公司可以提供更精准的保费定价。第三个是“长周期价值”。车险不仅是车企售后服务的重要收入来源，更是成为车主全生命周期价值管理中的重要组成部分。通过提供长期保险服务，车企能够在消费者购买车辆后，持续参与其后续的用车体验，进一步提升用户黏性和品牌价值。

　　依托数据优势车企积极入局

　　在未来新能源车险的生态中，车企将扮演不可替代的角色。

　　“目前，约80%的车企已经开始通过总对总方式管理保险业务，旨在通过数据集成、精准定价以及数字化、智能化的用户投保界面和线上理赔流程，减少用户的保险支出并提升用户满意度。”张磊说，得益于车企越来越多的参与，车车科技 二季度新能源车险保单和保费规模均实现翻倍

　　在张磊看来，车企在未来的车险市场中将扮演越来越重要的角色。这种趋势可以归纳为车企将成为车险的主要“入口”。“未来几年内，车企有望成为主要保险销售渠道之一。车企通过数字化平台的渗透，将进一步巩固其在车险市场中的地位。”张磊说。

　　同时，车企也在探索掌握更多投保和理赔的主动权，越来越多的车企选择谋求保险业务牌照。

　　张磊表示，车机数据是实现更精准定价的关键。“车企直接参与保险业务，这不仅能帮助车企增加售后收入，还能增强对保险和理赔流程的控制，提升客户体验。”

　　“拥有财险牌照车企的优势在于拥有车机数据，能够更精确地区分好车主和高赔付率车主，这为它提供了更好的定价依据。”张磊说，“车企的行驶数据、驾驶行为数据共享，可以让保险公司拥有多元化定价模型，让不同风险级别的车主享受到合理的保费。”

责任编辑：张文

庄雅光（记者 吴容侑）09月18日,（原标题：前国足主帅沉默14年的社媒“爆了”！球迷刷屏：队危，速归）

庄雅光（记者 黄佳琪）09月18日,据河南省纪委监委9月9日消息，洛阳市人民政府副市长牛刚涉嫌严重违纪违法，目前正接受河南省纪委监委纪律审查和监察调查。洛阳市人民政府副市长牛刚被查公开简历显示，牛刚，男，1968年1月生，偃师人，硕士研究生学历，中共党员。他先后在洛阳市政协、宜阳县、洛阳市人民政府、洛阳市委、洛阳市城市发展投资集团有限公司、老城区人民政府工作，2018年11月任老城区委书记，2021年2月任涧西区委书记。2022年5月，牛刚任洛阳市副市长，并继续兼任涧西区委书记至2023年5月卸任。牛刚2022年5月任洛阳市副市长 资料图值得注意的是，今年6月4日，牛刚的“老乡”，同为河南偃师人的洛阳市人大常委会副主任宗国明官宣“落马”。1966年12月出生的宗国明曾历任孟津县委副书记、县长，新安县委书记，洛阳市政协副主席等职务。2023年1月，宗国明任洛阳市十六届人大常委会副主任，至任上被查。今年2月26日，中共第十一届河南省委第五轮巡视工作动员部署会在郑州召开。按照省委统一部署，本轮巡视安排14个巡视组，对洛阳市、平顶山市、南阳市及所辖的37个县（市、区）党组织开展常规巡视。本轮巡视将于3月初进驻，4月底撤回，现场巡视时间2个月左右。中共河南省委第一巡视组巡视洛阳市、洛阳市瀍河回族区、洛阳市洛龙区。在工作要求方面，本轮巡视其中一项就是将聚焦关键少数，紧盯市县党委及其领导班子，人大常委会、政府、政协党组，以及同级法院、检察院党组主要负责人，特别要紧盯“一把手”，全面了解其对党忠诚、履行全面从严治党第一责任人责任、依规依法履职用权、担当作为、廉洁自律等方面的情况。6月29日，省委第一巡视组巡视洛阳市情况反馈会议召开。巡视组指出，洛阳市要进一步提高政治站位，确保党中央决策部署和省委工作要求不折不扣贯彻落实；进一步增强规矩意识，推动全面从严治党向纵深发展；进一步加强党建引领，坚决贯彻落实新时代党的组织路线；进一步压实整改责任，做好巡视“后半篇文章”。牛刚被查前，还有一名曾担任过10年洛阳市副市长的官员“落马”。2024年8月9日，据河南省纪委监委消息，河南省人大监察和司法委员会主任委员宋殿宇涉嫌严重违纪违法，接受河南省纪委监委纪律审查和监察调查。牛刚的“老乡”宋殿宇（资料图）宋殿宇长期在河南工作，历任河南省计经委食品办干部、科员、副主任科员，计经委、计委综合处主任科员，计委固定资产投资处副处长、河南省国民经济动员办公室副主任（正处级）、河南省发展计划委员会固定资产投资处处长、河南省发展和改革委员会固定资产投资处负责人。2004年3月，宋殿宇担任河南省洛阳市副市长，5年后任洛阳市委常委、副市长。2014年4月，他担任河南省洛阳市城乡一体化示范区管委会主任（正市厅级）、党工委副书记。2016年9月，宋殿宇履新濮阳市代市长，2017年1月任市长。2018年9月，他成为濮阳市委书记。2021年7月担任河南省市场监督管理局党组书记、局长，2023年1月他开始担任河南省人大常委会监察和司法工作委员会主任。至被查。还有在去年7月14日，涉嫌严重违纪违法的信阳市原市长尚朝阳通报被查。尚朝阳曾于2003年至2016年任洛阳市副市长兼农工委主任，洛阳市委常委、秘书长，洛阳市委常委、副市长等职。今年1月尚朝阳被“双开”。通报指出，经查，尚朝阳丧失理想信念，背离党性原则，政治品行恶劣，诬告陷害同事；无视中央八项规定精神，违规收受礼金，多次接受可能影响公正执行公务的旅游活动安排；违背组织原则，违规选拔任用干部并收受财物；廉洁底线失守，多次收受礼金，大搞钱色交易；道德败坏，与他人发生不正当性关系；丧失纪法底线，大搞权钱交易，把公权力当作谋取私利的工具，利用职务便利为他人在工程承揽、职务调整等方面谋取利益，非法收受巨额财物；损公肥私，贪污公款数额巨大；滥用职权，造成国有资金特别重大损失。此外，在牛刚被查当天，洛阳市新副市长“火速”补位。9月9日，洛阳市第十六届人大常委会第十四次会议召开，表决通过人事任免事项，新任命两名副市长。决定任命：潘开名为洛阳市人民政府副市长；王太钢为洛阳市人民政府副市长。来源 | 河南省纪委监委网站 河南省人民政府门户网站河北新闻网

（原标题：2024年9月10日外交部发言人毛宁主持例行记者会）