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　　在布林肯访华前，美国媒体还试图向中国施压。彭博社16日发表题为“中国最好听听布林肯必须说的话”的评论文章，指责“中国正在犯错”，宣称中国面对美国在军事实力上并没有所谓的“升级优势”。华春莹17日在社交媒体上驳斥这篇文章，称此文对于中国读者来说是“胁迫”，“如果有人想伤害中国而自己毫发无损，那是幻想”。

　　据悉，“新疆是个好地方——疫情后赴中国新疆旅游招募”活动于2021年12月2日启动，受到日本各界广泛关注。招募工作于2021年12月31日顺利完成，在不足一个月的时间内，日本国内共有1028人报名，彰显出日本民众对新疆之行的极大兴趣和热切期待。

　　“几个月前汽车价格战的时候，网上很多消息说是已经接到通知，5月底15万买奥迪A4，17万出头买宝马3系。还有说国六b排放标准马上就要实施，几百万辆已经生产出来的国六a标准的车都会清仓大甩卖。这都6月中旬了，怎么还没听说哪里大甩卖？”早在3月就打算买车的小于（化名）听了当时身边一群亲戚朋友的分析，决定再等几个月，到5、6月汽车大甩卖时再抄底。可是眼下汽车虽然仍有优惠，但3月的“盛况”再也没有出现，所谓的多个品牌大甩卖更是毫无迹象。

　　海叔要说，这“五处双方同意”毋庸讳言是中美共同关切，也是双方共同利益之所维系之重要环节。但美方也一定要看清，“五处双方同意”的第一条，就有非常重要的一句话——

　　其实，吆喝得越响，往往越是在掩盖心虚。这篇文章目的显然是为布林肯访华来一个舆论引导：一是找台阶。美国在气球事件上小题大作，布林肯随后扬言“取消访华”，我们也毫不犹豫坚决斗争。现在美国急着翻篇，但放不下身段。这篇文章摆出一副教训中国的面孔，让布林肯此行师出有名。

　　“机动车排放标准切换升级，淘汰了一些实力不足、研发掉队的品牌，我并不觉得可惜，这些品牌不被政策淘汰也会被市场淘汰。可惜的是一些大排量、大功率的好车也退出了市场。”作为资深越野玩家同时也是卖家的大华（化名）对此十分惋惜，鉴于环保压力无可奈何，但六缸及以上发动机的魅力，真的无法替代。

　　拜登17日对媒体表示，他希望能在“未来几个月”同中国领导人会面，“讨论我们之间存在的合理分歧，以及我们可以相处的领域”。法新社称，中美领导人可能会同时参加今年9月在印度举行的二十国集团（G20）领导人峰会。此外，中国领导人已被邀请出席11月在美国旧金山举办的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议。CNN在报道中引述中国专家的分析称，中国领导人可能的APEC之行是否会包括对美国的正式访问——以及访问的级别——“取决于双方事先能做些什么”。

　　长安街知事（微信ID：Capitnews）注意到，尽管此前外界对会谈成果预期普遍不高，但会谈仍达成了五个“双方同意”，包括落实元首重要共识，布林肯邀请秦刚访美，推进中美关系指导原则磋商，推进中美联合工作组磋商，鼓励扩大两国人文和教育交流等。

　　还存在冒领的情况。村民陈秋芬名下房屋有43平方米，除了被虚报房屋面积200多平方米，她还多了一名叫“陈莲”的人，而这位不存在的家人名下有房屋426平方米。

　　虽然《联合报》没有提到为何将玉山舰与此次登陆演习写在一起，但显然这艘刚刚服役的台军舰艇是无法参与相关演练的，因为登陆演练地点都邻近台北港，而玉山舰成军是在台湾南部的高雄左营军港。

　　但《联合报》这篇文章中提到的信息提供了一些线索：位于林口发电厂的宝斗厝海岸、淡水河口两岸八里与淡水，是敌军登陆后能最快直取台北市的海岸，属于中枢防务外围关键地带，尤其位于淡水的沙仑海滩，过去从未实施过两栖登陆预习，这次将是首度实施。

　　答：我们将加强地面和建筑物监测，避免出现次生灾害。我们还需要调动科技力量，运用地球物理方法等多种技术手段，对地层深部地质构造进一步探查、评估，以便研究制定下一步处置方案。