中新网7月10日电 中国民航局局长宋志勇10日表示，民航的航班正常率连续6年超过80%，今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到了86.37%。
国新办10日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会上，有记者提问称，作为民航旅客，大家非常关注航班是否准点，民航在提升运行效率、保障航班准点方面有哪些具体举措？
宋志勇指出，航班正常性是旅客关注的话题，也是中国民航局非常重视的工作。航班正常不仅影响广大旅客的出行体验，更能反映出民航整体运输组织是否高效，顺畅，是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率，核心是要提升民航的运行效率。近年来，中国民航局围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，做了以下工作：
二是完善运行标准，提升协同运输的水平。航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体，中国民航局有针对性地制定了航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理和机场靠桥率考核办法等多项政策措施，对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等方面提出了具体要求，不断优化运行标准。今年，中国民航局还出台了《民用航空协同运行管理办法》，构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系，持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。
三是推进新技术的应用，提升运行效率。民航是一个新技术集中的领域，近年来，中国民航局通过推进新技术的应用，优化改进运行方式，不断 提升安全性和运行效率。比如，目前广泛应用的机场二类、三类仪表着陆系统，基于性能的导航系统，机上平面显示器技术，可以让飞机在低能见度情况下实现安全起降，减少天气原因对运行的影响。下一步，中国民航局将在智慧民航建设过程中，通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式，进一步提升运行效率。
“在持续加强能源产供储销体系建设基础上，创新机制、稳定预期、加强监管‘三箭齐发’，以煤炭为‘锚’着力保持能源价格总体稳定。”国家发展改革委价格司副司长周伴学介绍，去年前11月，美国、欧元区CPI中能源价格同比分别上涨约27%和38%，而我国CPI中居民水电燃料价格仅上涨约3%，汽柴油价格涨幅也明显低于美欧。
“我们坐拥这么大片竹海，落实产业生态化与生态产业化要求，统筹推进竹资源培育和开发利用，完全可以在‘以竹代塑’上先行先试，将竹资源优势转化为产业优势。”赤水市林业局党组成员黄仕平介绍，四五年前，赤水市就发出过“以竹代塑”的倡议，从资源端开始谋划“以竹代塑”的可行性，努力种好竹、伐好竹、运好竹，支撑产业链下游发展。
1. 若出现恶心、呕吐、腹泻等胃肠道症状，酌加砂仁6g、木香10g。
根据Realtor.com的数据，全美租金涨幅已经连续10个月放缓，11月同比增速降至3.4%，这是19个月以来的最小涨幅。克利夫兰联储近日公布的研究指出，租金数据走势往往比CPI中的住房指标领先一年左右。
二是设施互联互通持续推进，助力经贸往来更加便捷。随着西部陆海新通道建设的扎实推进，我国与东盟货物进出通道更加便捷，多种运输方式协调发展，其中铁路运输增长比较迅速。2022年，我国以铁路、水路、航空运输方式对东盟进出口分别增长了197.6%、26.7%和15.5%。特别是2021年底，中老铁路建成通车，更是为中国与相关国家的进一步深化经贸合作提供了新动力。2022年，我国与东盟通过铁路运输货物中，经过中老铁路运输的比重跃升到44.7%，对中国与东盟之间以铁路运输方式进出口增长的贡献率超过60%。
2022年，元大滩村成立起农村种植专业合作社，发展了100亩辣椒种植基地。三场村也不甘落后，新建了50座蔬菜大棚。两村都实现了集体经济零的突破。“未来，我们还准备加速三产融合，打造农特产品销售、乡村旅游、生态旅游聚集地。”米登瑞说。
林淑慧
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