自2011年首次开行至今，中欧班列不断跑出“加速度”，铺就出一条布满商机的国际铁 路联运“黄金通道”。
中欧班列近日迎来新的里程碑，累计开行突破9万列。自2011年首次开行至今，中欧班列不断跑出“加速度”，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，通达欧洲25个国家223个城市，铺就出一条布满商机的国际铁路联运“黄金通道”。
“一带一路”合作走深走实，中国与世界经贸往来愈发紧密，是中欧班列不断跑出“加速度”的根本动力。10余年来，中国积极推动“一带一路”合作，不断扩大对外开放，激活了庞大的国际贸易需求，中欧贸易也实现稳步增长。大量优质的中国产品通过中欧班列到达欧洲，丰富了欧洲消费者的选择，提升了当地民众的生活质量，也为欧洲产品进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列所到之处，还有力带动了各国物流、商贸中心、产业园区发展，为当地民众创造了大量就业机会。
中欧班列不断跑出“加速度”，还因其运行品质不断提升受到各方广泛认可。10余年来，中欧班列创新运输组织模式，紧密对接市场需求，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，为客户提供高品质的国际物流服务。此外，中欧班列积极推广铁路快速通关业务模式，通关效率和便利化水平明显提升。中欧班列客服中心为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，以及代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，满足客户各类需求。
作为新年的第一个营销节点，各开发商铆足了劲力争在传统淡季春节前再度实现销售业绩的上升，推出了一系列优惠活动吸引购房者，其中还有不少楼盘的优惠活动在元旦假期过后仍然持续。
中汽协副总工程师许海东撰文表示，2023年的中国车市将面临宏观经济走势向好、疫情管控放开、国内国际双循环等“三大利好”，以及购置税减半是否延续、芯片短缺、电动车成本高企、去库存压力、国际政经形势不断变化、地方促进消费力度不足等“六重挑战”。
售楼部现场的情况在一定程度上反映了今年元旦假期楼市回暖的现象。南沙区横沥岛某楼盘的销售人员表示，2022年的最后一天至2023年元旦的凌晨，该楼盘就达成了数宗交易；黄埔区科学城板块一楼盘销售人员则表示迎来了新年的“开门红”，前往咨询的购房者众多……据羊城晚报记者观察，元旦假期前一段时间，就有不少楼盘发布一口价单位、赠送家电、物业管理费减免、总价立省数万元等优惠活动吸引购房者，部分楼盘更是打出了类似“元旦后即将涨价”的营销噱头，为今年元旦假期的楼市制造声势。
不过，二手房“带押过户”模式实施起来并不顺利，特别是在买卖双方贷款银行非同一家银行的情况下。主要是不同银行的贷款评估模式不一样，对同一套房产的评估价值有差距；其次，房贷也是吸收个人存款、发展个人金融业务的载体，非同一家银行，提前还贷赎楼，并到另一家银行办理按揭，不仅意味着优质贷款损失，存款也减少了；另外，此前，先赎楼，再办理按揭，对办理过桥的“银行的影子”来说，是巨大的收益，这也是一直存在的寄生链条，带押过户后，这个收益没有了，部分银行执行“带押过户”的意愿也不强。
收费居高不下，此前行业已整改
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苏国维
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