海外永久网名「誰が出てるの」　　增程式面临新挑战XOdb5o-BSR2x0ssXfyQRH6r0Fm-（新春走基层）乘警“老袁”和他纵贯南北的平安列车

　　中新网南宁2月8日电 题：乘警“老袁”和他纵贯南北的平安列车

　　作者 陆丽静 黄馨

　　Z5/6次列车是广西唯一一趟全列卧铺进京列车，作为该列车的乘警，袁勇是这趟纵贯南北进京列车的安全守卫者。

　　“我今年50岁，入警已有29个年头。”袁勇之前从事刑侦工作10年，曾参与破获多起大要案，打击犯罪、鹰眼缉凶已成为了他深入骨髓的习惯，也让这趟贯穿南北的Z5/6次列车更添平安底色。

　　“这个铺是哪一位的？人别离开太远啊，这个小包建议你放到枕头夹缝那里，因为你不是时时刻刻在那里。”袁勇一边巡视车厢，一面提醒旅客。

　　乘警工作讲究“五勤”工作法，作为量化标准，要求乘警每个区间要巡视一遍车厢，每节车厢要依次做安全宣传。

　　“我对平安还有着更深的理解。”袁勇说，在按要求做好本职工作的同时，他发现，机械重复往往事倍功半，而针对不同人群开展“差异化”宣传的方式能起到更好效果。

　　“针对年轻人我们多让他们注意防范电子产品丢失；对老人我们比较侧重于防诈骗这一块，以及东西乱丢、乱放会造成遗失。”袁勇说。

　　比起白天的巡控工作，夜巡要求更繁琐。晚上10点刚过，列车车厢统一熄灯，寂静的夜里，趁着旅客刚刚洗漱上床还未睡着的间隙，袁勇与徒弟陈贻聪开始了第1次夜间巡查。

　　“在列车上，晚上跟白天的情况不同，我们要采用不同策略，白天巡视车厢的时候，要有针对性的提醒，到了晚上我们就要逐一排查。”袁勇向陈 贻聪传授经验。

　　借着莹莹微光，凭着声声提醒，师徒二人逐一确认每个旅客是否到位，走完1134个铺位，已是夜深，乘客安然入眠，车厢寂静一片，而袁勇他们的工作却远远没有结束，天亮之前，像这样的全程巡查至少还需要开展2次以上。

　　在从事乘警工作的15年间，袁勇值乘的列车实现连续5年值乘列车刑案“零发生”、重点人员“零失控”、旅客满意“零投诉”，他先后调解处理旅客纠纷72起，为旅客做好人好事518件/次，帮助旅客群众挽回经济损失100余万元。袁勇通过自己细致的工作作风，沉稳、热心的工作态度，为无数南来北往的旅客带来了平安。(完)