马斯克谈特斯拉造手机:可以有,但没必要

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  这位长期看好特斯拉 的人一直在吹捧马斯克的人工智能雄心的价值,以及将其融合到电动汽车生产和自动驾驶软件中的利润潜力。

  在周三发表的一份报告中,摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示:“汽车和手机之间的界限正在变得越来越模糊。”

  他写道:“从我们与汽车管理团队和行业专家的持续讨论来看,汽车是手机的延伸。”

  乔纳斯认为,基于与电动汽车销售相关的一系列其他业务动态,特斯拉的估值应该高于目前的市场价格。其中包括其驾驶辅助系统的许可,以及电池、能源和保险业务。

  这位分析师还表示,特斯拉的DoJo超级计算机由人工智能技术驱动,“通过在移动(机器人出租车)和网络服务(软件即服务)方面更快的采用率”,可能会为特斯拉增加超过5亿美元的市值。

  乔纳斯认为,特斯拉可以创造出一款引人注目的手机,它可以利用其电池和存储能力,运行强大的AI应用程序,实际上等于创造了一把“沉重的车钥匙”。

  乔纳斯表示:“任何一位特斯拉车主都会告诉你,他们是如何使用智能手机作为主要钥匙来解锁汽车,以及在与汽车互动时运行其他远程应用程序的。”他对特斯拉股票的评级为增持,目标价为310美元。

  电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了摩根士丹利报告的截图,马斯克回应称:“我们可以,但希望这不是必需的。特斯拉是少数几家拥有自己的技术栈(不是iOS、Android或Android分支)的公司之一。”

责任编辑:于健 SF069

  截至目前,河南省共有370多家国家级专精特新“小巨人”企业、2200多家省级“专精特新”企业,涵盖了新材料、新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源等多个领域。河南正从财税支持、创新能力、育才引才等7个方面,加大对“专精特新”中小企业的支持帮扶。今年,河南计划新培育100家国家级专精特新“小巨人”企业,新增高新技术企业2000家以上,以创新引领经济高质量发展。(央视网).phtml返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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