低温会降低电动自行车电池的活性

　　随着这两天气温骤降，不少车主发现自己的电动自行车也出现了快速“掉电”的现象，出现这种情况需要更换电池吗？扬子晚报记者采访了南京质检院、国家智能电网应用产品质量检验检测中心(江苏)高级测试工程师吴仕平。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

　　“这两天南京降温，我发现电动自行车‘掉电’特别快。”平时主要依靠电动自行车出行的李女士告诉记者，天气暖和时，自己的电动自行车骑个50公里没问题，但这两天大概只能骑个40公里，“不知道是不是电池不行了。”

　　为什么电动自行车一到冬天“掉电”就特别快？吴仕平介绍说，目前市面上的电动自行车使用的电池，在寒冷的冬季，电池的活性均会随着温度的下降而降低，电池的储电能力也会相应降低，一般来说会降低二至三成左右。储存的电量少了，能释放出的电量自然也会减少，对于使用者来说，一个明显的感觉就是“掉电”特别快。

　　更换电池容量要适配

　　发现电动自行车“掉电”特别快的时候，是不是意味着要马上更换电池呢？吴仕平介绍说，电动自行车电池正常的使用时间为2至3年，如果使用时间超过了两年，同时发现不论冬季还是夏季续航里程都明显减少，那意味着需要更换电池了。如果只是冬季低温情况下“掉电”快，天气暖和后情况明显好转，则不需要更换电池。

　　需要提醒的是，消费者在给电动自行车更换电池时，最好选择与原车一样的容量，不要一味贪图大容量，也不要降低容量让“小马拉大车”。

　　电量下降到30%应及时充电

　　冬天电动自行车“掉电”快，及时充电不仅是顺利骑行的保障，同时也是在保护电池。深度放电是最伤害电池的一种做法，即电池完全放电至较低电量水平，频繁深度放电将导致电池寿命减短。不论什么季节， 建议在电动自行车的电量下降到30%，就及时给充电。如果长时间不使用电动自行车的话，建议一个月左右充一次电。还需要提醒消费者的是，冬季由于温度降低，轮胎会变硬，摩擦系数也会降低，从而影响骑行的稳定性和安全性。建议消费者定期检查轮胎的气压是否充足，检查刹车的灵敏度，并定期对电动自行车进行保养。在骑行时最好尽量保持匀速、平稳行驶，避免急刹车和突然加速等操作，这些操作会使电池的放电电流增大，加速电池电量的消耗。

　　为了安全，不要一味贪快