湖南铁路部门专列急运发电设备奔赴湘西

来源: 红网
2024-06-07 20:13:42

  中新网长沙2月5日电(鲁毅 刘卓岳 孟祥琳)2月5日6时30分,48台应急发电机搭乘铁路列车从广铁集团长沙北站货场开出,向湖南湘西地区疾驰而去。

  近日,湖南湘西地区因冰雪灾害天气造成供电困难。2月4日,湖南省发改委要求迅速调配应急发电机,连夜集结发往湘西,以满足冰雪凝冻天气下的生产生活用电需求。

  湖南铁路部门接到运输任务后,立即启动应急快速投送机制,在春运运力十分紧张的情况下,连夜协调4辆棚车,在长沙北站货场集结装载应急发电机。为确保专列的运输安全,广铁集团长沙铁路物流中心安排专业技术团队在测量发电机尺寸后,现场制定装载加固方案,确保以最快速度开行专列。在列车开出后,实时跟踪货物在途信息,提前与怀化西、吉首南、张家界北等站点联 系,随时做好卸车准备。

  “我们在接到应急指令后,组织人员、机具即时到岗到位,开辟‘优先承运、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车’绿色通道,确保应急专列在最短的时间内到达目的地。”长沙铁路物流中心生产调度中心主任曾湘岗介绍。

  装载完毕后,广铁集团精心调度组织,优先开行应急列车,应急发动机将于5日全部到达。(完)

  相比外卖、快递等行业,工厂更像是一所学校。早晚要打卡,工人要开早会、晚会,上班时间不能出工厂。不过,即使技术工人每月能赚到一万元以上,对年轻人的吸引力也并不强烈。“技术工种需要时间投入,学成了才会有工资回报。时间长的要做半年以上学徒,很多年轻人等不及。”应真聪说,年轻人更偏向打零工,即使是进工厂的年轻人,也常常做一个月就走了。

  华东师范大学学前教育系副教授柳倩对《中国新闻周刊》解释说,普惠性民办园的诞生,是在全国面临普遍性“入园难、入园贵”的背景下,通过引入社会力量来填补公办园普惠学位的不足,但随着出生率下降,学前教育格局也要动态调整,政府和市场的关系要进一步理顺。

  当前,世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开,国际社会正经历罕见的多重风险挑战。地区安全热点问题此起彼伏,局部冲突和动荡频发,新冠疫情延宕蔓延,单边主义、保护主义明显上升,各种传统和非传统安全威胁交织叠加。和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字加重,世界又一次站在历史的十字路口。

  这也容易大幅提前工人的“退休时间”。在招聘市场,“4050人员”是就业困难户,即女性40岁以上,男性50岁以上,自身就业条件较差、技能单一,许多工厂避之不及。

  距离上海市区一小时车程的长兴岛上,标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里,一艘24100TEU集装箱船正在建造。甲板上层建筑的最高处相当于地面22层楼高,站在这里俯视,地面的人显得十分渺小。

  “两年前,还是孩子们追着我们跑,现在,是我们追着孩子跑。”王莉是北京丰台区一家普惠性民办幼儿园的园长,2023年春节刚过,她就担心秋季的招生计划能否完成。实际上,从2022年开始,她所在幼儿园就开始直面招生难,今年生源可能进一步下滑。

张佳琪

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