中国花游奥运夺金梦想不变

来源: 宣讲家
2024-07-10 19:43:30

  拿奖牌

  奥运战绩为5银1铜

  中国花游队获得的第一枚奥运奖牌来自于2008年北京奥运会,当时在集体项目上获得了一枚宝贵的铜牌。伦敦奥运会,中国队又将集体项目的奖牌成色变成了银牌。随后的里约奥运会和东京奥运会,中国队在集体项目继续保持银牌成绩之外,黄雪辰/孙文雁还连续两届奥运会拿到了双人比赛的银牌。迄今为止,中国花游队在奥运会的竞技场上共取得5银1铜的成绩。

  自本世纪以来,中国花游队紧随俄罗斯队,在奥运会花游项目上奖牌和成绩都稳居第二。综合最近的两届世锦赛战绩来看,巴黎奥运会上中国花游队的金牌呼之欲出,尤其是在俄罗斯队无缘巴黎奥运会的背景下。去年7月的福冈世锦赛,中国花游队发挥并不理想,拿到3金1银1铜;今年2月的多哈世锦赛,中国花游队创造了7金1银1铜的世锦赛最佳战绩。短短几个月时间,中国花游队成绩的明显提高,表明从教练组到运动员都吃透了新规则,再加上原本就领先的技术水平、艺术表现力,在世锦赛的传统主项上拿下大部分金牌,是水到渠成的结果。

  新规则

  打分不靠“看起来很美”

  说到规则的更改和评分体系的变化,有必要着重介绍一下。与世锦赛极为细致的分项有所区别,奥运会双人比赛按照技术自选和自由自选两个小项的“二合一”成绩计算总分。

  集体比赛则是“三合一”,这个是与往届奥运会相比最大的变化,即要通过技巧自选+技术自选+自由自选三场比赛的分数相加计算总分。自从2023年世界泳联执行花游新规则以来,“看起来很美”凭感觉打分的体系不复存在了,所有动作都有其特定的代码和难度分值,可以说花游世界的原有秩序被打乱。中国花游队在经历了初始阶段的不适应之后,仅用了半年就尝到了在多哈世锦赛上大获成功的滋味。

  巴黎奥运会花游比赛还有一个重大规则的修改比较引人关注,那就是参赛运动员的性别问题,首次允许男性选手参加奥运会比赛,规定每队可最多有两位男选手加入。很多关注花游的中国体育迷认为,拥有男选手石浩玙的中国队在世锦赛上有过夺得金牌的经历,奥运阵容中一定会有他的名字。可是当奥运阵容公布时,大家才发现,这次并没有男选手入选中国花游队。8名正式队员均是女孩子,有世锦赛冠军王柳懿、王芊懿姐妹俩,也有冯雨、常昊等久经沙场、经验丰富的老将。

  其实这个阵容并不出人意料,石浩玙有伤病是原因之一,且中国队现阶段采用全部女队员的阵容更加符合自身要求,托举等高难度动作也能够顺利、高质量地完成。

  抓机遇

  花游姑娘训练时间最长

  在国家体育总局训练局里训练的国字号队伍当中,花游姑娘是最刻苦、训练时间最长的,每天最多时有十几个小时泡在水里,去运动员食堂就餐的队伍里,中国花游队永远是最后一个。主教练张晓欢的脸上也很少能看到轻松的笑容,她和队员们的压力确实很大。

  在4月于水立方举行的花游世界杯北京站比赛之后,张晓欢作出了这样的表态:“我们对自己的要求是动作干净到位、充满艺术表现力,让裁判认可我们的美,让全世界都看到我们是集难度、艺术表现力和动作质量三者于一体的队伍。相信到巴黎奥运会时,我们会更加镇定自若,动作质量再上一个台阶,让中国智慧、中国力量、中国美学引领世界花游的发展走向,成为世界花游新标杆。”如果在巴黎奥运会能够做到这一点,那么中国队就一定能实现几代花游人的奥运金牌梦想。

  文/本报记者 刘 艾林

  中国花游队奥运阵容

  王芊懿、王柳懿、冯雨、常昊、王赐月、张雅怡、肖彦宁、向玢璇

  “此前由集装箱船推动的行业景气周期,主要是疫情压制后的反弹现象,2021年下半年起,船舶行业发展已经回归理性。”李彦庆说。2022年,中国新接船舶订单已经出现下降,新接订单量4552万载重吨,同比下降了32.1%。

  随之而来的2008年金融危机再次结束了船舶行业近六年的繁荣期。船舶订单率等指标再次下滑,反映航运市场景气度的波罗的海干散货船期租费率指数(BDI)暴跌,BDI从近12000点的峰值一路下滑,在2016年2月11日跌到了290点历史低位。国际贸易急速降温,导致海运行业萧条,新船订单因而减少。

  这些套路不仅出现在北京这样的一线城市,在山东临沂这一三线城市,各幼儿园今年也将面临激烈的生源竞争。一位临沂的幼教从业者对《中国新闻周刊》透露,当地幼儿园最近都在疯狂为招生做宣传,报名可以送各种特色课、体智能课。民办幼儿园则打价格战,在临沂,普惠性民办幼儿园的保教费是1120元/月,现在则打出了“交100元顶300元,交200元顶1000元”等各类口号。

  21日,美国海军部长德尔托罗对外宣称,中国海军近年来的快速发展,是因为中国正在“使用奴工制造军舰”。消息一出,引起了各方的关注和批评。

  RT还称,欧尔班还批评了一些反对党似乎过分热衷于支持基辅,以至于几乎没有“区分”乌克兰和匈牙利,但他说,他认同在俄罗斯和匈牙利之间应该有一个国家存在。“我们尊重乌克兰人,我们帮助乌克兰人,”欧尔班说,“(但)乌克兰的利益永远不能优先于匈牙利的利益。”

  不过,过于乐观的预期并不适用于造船业。《2022年船舶工业经济运行分析》提示,短期问题与中长期问题叠加,未来发展形势依然严峻。

曹雅惠

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