中新网太原6月1日电 (吴琼)记者6月1日从山西省应急管理厅获悉，6月1日上汛，山西安排部署汛期防范工作。
日前，山西省防汛抗旱指挥部下发《关于做好2024年全省上汛工作的通知》，决定自2024年6月1日8时起全省正式上汛，主汛期为7月至8月，防汛关键期为7月16日至8月15日。
山西省防汛抗旱指挥部要求，加强组织领导，严格落实责任。各级各部门严格落实以行政首长负责制为核心的各项防汛抗旱责任，执行各级《防汛抗旱应急预案》明确的职责和要求，细化各项防范措施，确保责任到岗到人。各级防汛抗旱指挥部加强统筹协调，相关部门密切协同配合，形成防范重大水旱灾害有效合力。
强化监测预警，加强值班值守。各级各有关单位加强监测预报预警，提高预报精准度，延长预见期，并做好高风险地区和高风险时段预报预警。各级防汛抗旱指挥部加强联合会商，适时启动应急响应。各有关部门、各单位严格落实24小时值班和领导带班制度。防汛关键 时刻，应急、气象、水利等部门参加山西省防指防汛联合值守，为科学指挥决策提供技术支撑。
强化叫应机制，做好应急准备。各级坚持底线思维、极限思维，预字当先，超前部署，特别是突出抓好暴雨预警“叫应”和转移避险工作。强降雨来临前，相关地区及时会商研判，视情况采取“关、停、撤、避”等有效管控措施，“果断、彻底、安全”转移危险地区人员。
车企最先面对的是政策层面的改变。2023年，新能源汽车国家购置补贴政策正式退出。这项从2010年开始实施的补贴政策，在经历了数次取消和延长之后，终于在2022年12月31日画上了句号。
与此同时，与造车新势力“为钱焦虑”的处境不同，传统造车巨头依靠昔日在燃油车市场的强势表现，目前大多拥有良好的盈利能力和完善的供应链体系。如今，传统车企对于新能源汽车从“静观其变”改为“主动出击”，在多重夹击之下，无论是传统车企还是造车新势力中的弱势品牌，想活下来都变得越来越难。
此次统一惠民销售时间为4月1日至7日，参加平价惠民销售的商超及其社区门店预计570家左右，惠民销售品种不少于20个，其中，蔬菜品种不少于15个，销售价格将低于同类商品市场价15%以上；猪肉等其他农副产品不少于5个，销售价格低于同类商品市场价5%以上。各地还将积极引导地产菜产需对接，推动“一元菜”等低价菜销售。
2023年开年以来，云南烟草系统迎来新一波反腐风暴：云南中烟工业有限责任公司（以下简称云南中烟）原总经理张水长、原副总经理顾波同日落马，潜逃26年的“红通人员”王汉民（曾任昆明卷烟厂销售经理）归案。
此外，除了本月落马的6人外，今年还有7名中管干部落马，分别是：山东省青岛市政协原主席汲斌昌，国家烟草专卖局原党组成员、副局长何泽华，河北省人大常委会原副主任王雪峰，辽宁省大连市政协原主席、党组书记郝宏军，湖南省政协原党组成员、副主席易鹏飞，新疆生产建设兵团原党委常委、副司令员焦小平，国家能源投资集团有限责任公司原党组成员、副总经理李东。
而这，只是一个开始。让行业人士没有料到的是，价格战很快由新能源汽车领域蔓延至整个汽车产业，众多燃油车企业为了争夺或稳住市场份额，纷纷参与到这一场疯狂的行动中。
张佳琪
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