美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力
日日爱爱なんだってこんなにいっぱい煙が出るんだろうと僕は思った。火も見えないしc燃え広がった様子もない。ただ延々と煙がたちのぼっているのだ。いったいこんなに長いあいだ何が燃えているんだろうと僕は不思議に思った。 但对于盈利衰退,摩根士丹利首席美股策略师威尔逊(Michael Wilson)则在更早前就频频预警。他表示,标普500中约80%的公司成本增长快于销售收入增长,利润率正在恶化,很可能导致本季度每股收益出现自疫情衰退以来的首次负增长。与此同时,该机构对季度预估的修正正在下滑,模型暗示未来将出现更多实质性的下行。更糟糕的是,在以往的收益衰退中,美联储都在降息,这次却非如此。vHkkAXlE-tj7fBUfMZ4YC5xMbpUS9r52-美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力
惠特克表示,美国联邦航 空管理局已针对波音公司永久增加了现场检查员,并将于14日访问位于南卡罗来纳州的波音工厂。
今年1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故,机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案,同时禁止波音增产737 MAX系列客机。
责任编辑:郭明煜