国家发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖
人人操男人「ねえcワタナベ君」とレイコさんが僕の耳もとで言った。「そこ違うわよ。それただのしわよ」 清华大学本科毕业后进入北京市设备安装工程公司工作,从基层干起,历任北京市设备安装工程公司副经理,北京建工集团有限责任公司副总工程师兼房地产开发经营部经理,北京建工集团有限责任公司党委常委、副总经理,党委副书记、总经理等职。4XhNA-g6LSqjHdQXAwEIVfr-国家发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖
国家发改委这篇文章指出,2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算,相当于中国电动汽车每年 帮助欧盟减碳49.8万吨。
文章表示,限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖,不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口,其中天然气、石油对外依存度均高于90%。俄乌冲突爆发以来,欧盟能源供给更加紧张,甚至高价购买美国天然气,对其经济发展、能源自主构成严峻挑战。欧盟一些经济学家指出,高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。
文章称,德国相关数据平台显示,2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油,有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞,2024年下滑到不到20%,重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道,2024年1—4月,在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下,中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%,反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。