界面新闻记者 | 纪瑶

　　公告显示，此次发行累计吸金643.592亿元（比例配售前），公众投资者有效认购基金份额数量为121.096亿份，为公众发售初始基金份额数量（0.27亿份）的448.52倍，公众投资者有效认购申请实际确认比例为0.223%。按照发售价格（3.879元/份）计算，基金公众发售部分比例配售前募集规模约为469.731亿元。网下投资者有效认购申请确认比例为1.475%，网下发售比例配售前的募集规模约为165.715亿元。

　　如此火爆场景还是源于公募REITs二级市场表现已企稳回温。Wind显示，中证REITs指数在2月低点时刻，大幅反弹，月度涨幅超过12%。

　　截至6月14日收盘，36只已上市的公募REITs中，32只年内实现正收益，业绩基本翻红。

　　仍有4只REITs年内收益尚未回正，其中嘉实京东仓储基础设施REIT仍跌超12%，其 余3只华安张江产业园REIT、华泰江苏交控REIT、中金印力消费REI

　　嘉实京东仓储基础设施REIT因1月的退租事件影响，年内最大回撤曾超30%。一季报显示，报告期内，嘉实京东仓储基础设施REIT录得收入2645.57万元，净利润为683.82万元。2023年的四个季度区间内，嘉实京东仓储基础设施REIT均取得净利润，但因营业成本和资产减值损失在年末一次性结清，全年净利润显示亏损3589万元。

　　近一个多月，产权类和特许经营类REITs涨跌幅呈现分化态势。产权类REITs整体呈上涨态势，园区基础设施类、保障租赁房类REITs涨幅表现良好，仓储物流类微跌。而特许经营类REITs近乎均下跌，其中交通基础设施类REITs居多，且跌幅居前。年内交通基础设施类REITs整体涨幅居前，在近月出现下跌。

　　有公募人士表示，近期地产政策出台，板块有过活跃。保障租赁房类和园区类REITs的底层资产与之相关，或受到提振，但是部分仓储物流类REITs底层资产的供需结构尚未平衡，所以仍然呈下跌。近期，高速公路类REITs发布的月度业绩数据环比有下降，业绩数据无法支撑交通基础设施类REITs继续上涨。此前高速公路类REITs受到季节性影响，释放了业绩，支撑了该类REITs上涨。此番下跌，部分是在消化高基数业绩。

　　公募REITs常态化上报、发行仍在持续推进。6月13日，深交所官网显示，银华绍兴原水REIT已正式获受理。待获批发行上市后，将是第一单水利基础设施公募REITs。上交所官网显示，华夏南京交通高速公路REIT已正式申报。

　　还有两只REITs提前结束募集。6月14日，工银河北高速REIT公众发售部分提前结束募集，募集基金份额共计10亿份，预计募集资金总额为56.98亿元。华夏特变电工新能源REIT也于6月13日提前结束面向公众发售部分的募集。

责任编辑：欧阳名军