今年以来，国铁南宁局积极搭建物流集聚通道，发挥南宁国际铁路港综合物流枢纽作用，为企业量身定制物流方案，吸引南宁板材、纸制品、商超产品，以及北海钢化玻璃、梧州电子产品等广西区内货源选择中越班列出口越南。同时，积极开展营销走访，发挥中越快通班列时效、价格优势，推动广西区外的化工品、电子产品、电力铁塔架等货源在南宁国际铁路港中转发运至越南，不断丰富中越班 列运输货物品类，扩大班列运量。
国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员谢晓梅介绍，今年上半年，广西始发中越班列运输以建材、化工产品以及电子类产品为主，其中淋膜纸、柴油机、干货食品发送量同比去年分别增长80%、270%、319%。目前，班列货物集货地包括广西区内外20多个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家，南宁国际铁路港已初步成为我国货物出口越南的铁路物流集散中心。
为提升中越班列运输效率，国铁南宁局与越南铁路部门快速交换中越铁路国际联运信息数据，以便越方第一时间通知相关部门和收货人，快速办理进口手续，缩短中越快通班列在凭祥国境站的停留时间，提高班列通关效率；优化班列运输组织方案，加强与越南铁路总公司对接联系，确定中国南宁南站至越南安员站中越班列全程时刻表，时效基本稳定在14小时左右，确保客户当天发货、当天清关。此外，大力开展跨境运输物流总包业务，推动中越班列由干线运输逐步向全程物流服务转型，并将企业自备集装箱免费堆存时间延长至2天，进一步降低企业物流成本。
上海辟谣平台检索发现，自今年3月起，网上就出现各种冠以“银行惊人决策”“银行重大改革”等标题的消息，来源均为网民个人或名为“**财经说”“**科技”的自媒体。这些账号发布的内容大致相同，意思是“银行有新决策，将永久冻结部分存款账户”；“生效时间”则不一样，有的比较模糊，也有的说是“8月”“9月”等。
他认为，把信访工作纳入中央社会工作部是解决中间环节脱节的一个重要的体制改革创新，使制度可以落到基层，也可以使基层群众的呼声诉求很好地反映上去，打通中间环节，落实全过程人民民主。
发言人强调，香港各界捍卫法治秩序、维护特区繁荣稳定的共同意志坚定不移，中国政府和人民维护国家主权、安全和发展利益的决心坚定不移！我们敦促美方摒弃伪善“双标”，立即停止拙劣无耻的政治表演，立刻收回干预香港事务和中国内政的“黑手”，立即放弃阻挠香港国安法实施的痴心妄想！
董希淼认为，5年期以上LPR保持不变，有助于商业银行稳定息差水平，增强支持实体经济的持续性和服务高质量发展的稳健性。同时，商业银行要正视存量房贷与新增房贷利差过大的问题，加速出台存量房贷利率调整方案。
李淳提到，国内大部分的药企不具备合规的自觉性和主动性，没有单独设置合规官的职位。由于不具备“一票否决权”，合规官只能发挥“建议”的作用，“甚至有些企业管理者为了更顺利地过审，会直接选择不邀请合规官参与到战略或运营的决策过程中”，这种架空的做法也使得合规官在公司内部成为被边缘或者排挤的角色。
宋贵伦还表示，中央社会工作部也不能工作面太窄，不能仅做职能整合进来的工作，“在推进‘五位一体’工作中，经济、政治、文化、生态之外的事情，原则上都是社会工作，社会工作部实际上是一个兜底的部门”。此外，中央社会工作部也不能满足于抓具体工作，“要抓一个面，而不仅仅抓一条线，更不仅仅是抓一个点”。
张志贞
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