我国首个全场景氢能港口建设启动

来源: 华商网
2024-06-13 17:48:41

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  仪式上,山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案。他介绍,山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地,建设“中国氢港”。在具体举措上,山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”,打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”,建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。

  中国港口协会常务副会长陈英明表示,山东港口青岛港氢能港口的建设 不仅将显著提升港口运营质量,还将有效减少碳排放,提速推进碳达峰碳中和,加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易产业生态圈,推动港口氢能贸易

  近年来,山东港口青岛港积极探索氢能在港口的多场景应用,统筹推进氢能“制、储、运、加、用”全链条发展,为全场景氢能港口建设打下坚实基础。

  眼下,在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上,一辆辆氢能集卡装载着集装箱,穿梭往返堆场和码头,串成了一道亮丽的风景线。

  氢能集卡最大牵引能力70吨,百公里运行氢耗低至9.7公斤,相较于普通燃油集卡绿色环保优势显著。目前,山东港口青岛港推广应用各类港口专用氢能车辆50辆,累计运营里程80万公里,替代燃油26万公升。

  除氢能集卡外,山东港口青岛港还将氢能引入自动化码头应用场景,以氢能驱动自动化轨道吊运行。2022年,青岛港仅用3个月就建成国内首座全资质港口加氢站,该加氢站日加氢能力达到1000公斤以上。目前,加氢站累计加氢量超过80吨,减少碳排放1000吨以上,构建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氢能供给体系。

  苏建光介绍,山东港口青岛港还率先开展了7000匹超大功率氢电混合动力拖轮的研制工作,该拖轮建成后每年可减少碳排放1400吨,推动港口氢能应用从陆域向水域延伸。

  “新的一年,我们要推动立德树人根本任务取得新的重要进展,加快建立健全促进学生身心健康、全面发展的长效机制,在全面建设社会主义现代化国家的新征程中培养担当民族复兴大任的时代新人。”怀进鹏说。

  同时,积极推进东、中线其他后续工程规划建设,加快东线二期可研报告修改完善,着力推进中线防洪安全保障工程建设,依法合规推进中线沿线调蓄工程论证实施,积极推进中线总干渠挖潜扩能前期工作;加快推进西线工程前期工作,争取早日立项,为尽快建设实施创造条件。

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