【环球时报-环球网报道 记者倪浩】6月27日下午，商务部举行例行记者会。有媒体提问，加拿大财政部官网本周发布声明称，加拿大将于2024年7月2日就提高中国电动汽车关税开启为期30天的公众咨询期，讨论可行的政策措施，以保护其汽车工人以及电动汽车产业。请问商务部对此有何回应？
对此，商务部新闻发言人 何亚东表示，已注意到加方宣布将于7月2号起，对自华进口电动汽车可能采取的措施征求公众意见，中方对此高度关切。
何亚东说，中国电动汽车产业的发展是开放竞争的结果，是持续推进技术创新、完善产供链体系、优化市场生态的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。
何亚东表示，“加拿大长期宣称支持自由贸易，是以世贸组织规则为基础的多边贸易体制的受益者。加方应尊重事实，遵守世贸组织规则，为中加电动汽车产业共同发展，创造公平、非歧视、可预期的市场环境。我们敦促加方不要以公平竞争之名行保护主义之实。中方将密切关注加方后续动向，坚定维护中国企业的合法权益。”
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尤其是进入20世纪90年代以来，随着住房、就业、福利、保险等制度改革，东北地区原有的优势也不复存在。无论对于本地人口还是对于流动人口的吸引力，都稍显不足。
李宇嘉认为，过去，包括深圳在内的不少热点城市，保障房体系更多偏向人才，进而促进本地经济发展，这虽然无可厚非，但优先保障人才的住房需求，存在一定的功利性，可能无法解决不少新市民和年轻人的住房困难，此次深圳保障房制度的改革，主要特征就是将保障房范围扩大。
“如果受邀球队在各方考察后，球队实力和观赏性、球市氛围得到业界认可，相信加入到CBA大家庭中将会是更加顺理成章和水到渠成的一件事。只是，这个过程肯定会有不少需要协调的事务和处理的工作，另外时间点的选择也很重要，对于各方面的协调能力和管理智慧也是不小的挑战。相信，如果球市持续火爆，各方营收不断提升，未来在联赛上升期来进行扩军，阻力会更小一些。”
依靠打掉中间商快速获得更高利润，这并非赖国荣的最终目标。一边寻找更有能力为高端产品买单的客户，一边把更高的利润持续投入到技术升级中，赖国荣认为，效仿lululemon，在技术研发上投入，才是中国制造商未来的出路。
对于美国航母再次让岛内某些人“失望”，有岛内评论员嘲讽称，“解放军这次围台军演加入了航母山东舰，试问，尼米兹号‘威慑’了什么？有比山东舰更靠近台湾吗？”
数位专家在接受《中国新闻周刊》采访时称，当前，纪检监察机关面临的最大挑战和任务之一是为经济社会发展提供强有力的监督保障。由于国企在政治和经济上的重要地位，因此成为此轮反腐的重点。
黄强辉
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