向日葵18「百パーセントの現実のすき焼ですね。経験的に言って」と僕は言った。　　她提到今年消费板块将有两个重要时点：“一是春节前后，2023年一季度将是未来4个季度的低点，面临的高基数、高成本的问题，往后几个季度会逐步改善；二是中秋国庆假期前后，这是经济触底回升之后第一个消费大节点，也是检验很多公司这两年变化和改革的重要时间点。”i5ya9E-IFydvtXaGnXoxht-石家庄装备制造产业园见闻：赶订单、忙生产、拓展海外市场

　　中新网石家庄12月31日电 (记者 陈林)赶订单、忙生产、积极开拓海外市场……岁末之际，位于石家庄市栾城区的石家庄装备制造产业园内，一片繁忙景象。

　　石家庄装备制造产业基础较为雄厚，近年持续推动制造业向高端化、智能化发展，自身高质量发展的同时，积极扩大海外市场，服务国际贸易。

　　在石家庄煤矿机械有限责任公司车间内，工人正组装随车起重机。再过数日，这批起重机将运输至数十公里外的石家庄国际陆港，通过铁路出口俄罗斯。

　　专注随车起重机研发40余年的石家庄煤矿机械有限责任公司，建有多个省级以上创新平台，并设有多个专业研究所，拥有核心技术和先进制造工艺。近年，该公司积极开拓海外市场，产品远销海外。12月，“石煤”品牌随车起重机继拿到批量出口俄罗斯订单后，又收获了出口老挝的新订单。

　　走进公司技术中心的各个研究所，“2024年产品研发、改进计划”已然列表上墙。一位 研发人员表示，石家庄依托铁路物流枢纽优势建设石家庄国际陆港，创建京津冀中欧班列集结中心，助力更多“河北制造”走向世界。针对明年的海外市场，他们正在加大创新研发。

　　中车石家庄车辆有限公司也是石家庄装备制造产业园内的高端装备制造企业之一。年底，新研发的适应东南亚热带水果运输的国产化机组冷链装备正在批量生产。

　　2022年1月，随着首趟运输云南鲜花、蔬菜的中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从昆明发出，中车石家庄车辆有限公司生产的蓄冷式冷链装备也实现了企业在跨境冷链物流运输领域的“零”突破。

　　中车石家庄车辆有限公司冷链项目部副总经理武鑫说，中老铁路冷链货品主要是往境外运输鲜花、蔬菜，往国内运输东南亚国家的水果。公司生产的“蓄冷式移动冷库”，利用相变蓄冷技术，先把冷能储存到箱体之中，使用过程中再慢慢释放出来。

　　“目前在中老铁路就有100多柜在投入使用，成为中老铁路运输中的常态。”武鑫说，下一步还将服务于中欧班列的运输，助力更多的国际经贸往来。(完)