中新网太原7月4日电 (杨静)盛夏时节，走进山西省运城市临猗县卫峰果品种植专业合作社，工人们正在向冷链货车中码放即将发往俄罗斯的鲜杏，这批重10.9吨的鲜杏刚经太原海关所属运城海关检验检疫合格。
“从5月到现在订单源源不断，鲜杏在国外很畅销。”企业负责人张永峰说。在太原海关所属运城海关指导下，企业按照出口国家检验检疫要求，强化对果园的田间管理，做好病虫害监测、防治工作，规范鲜杏的采摘、转运等流程。
今年5月，该企业生产的鲜杏发往俄罗斯，这是山西鲜杏首次走出国门。运城海关统计数据显示，今年上半年运城鲜杏出口248吨，在小品种出口水果中表现亮眼。
运城海关查检科科长刘刚介绍，运城市果业发展基础好，品种多、品质优，出口潜力大。运城海关立足地方果业发展实际，指导出境水果果园、包装厂完善质量管理体系，积极培育壮大市场主体。目前，运城共有出境水果注册果园382个，注册包装厂105个。
作为中国鲜桃主产区之一，运城桃子以果实饱满、口感细腻等特点出名。目前，运城市桃树种植面积约66万亩。今年6月，该市出口鲜桃1.6万吨，同比增长35.6%。
“今年水果行情不错，外贸带动内贸一起向上走，我们的油蟠桃色泽好、味道甜，现在收货价格已涨到每斤5块左右，比去年上涨约20%。”山西皓美果蔬股份有限公司经理杜红羌告诉记者，运城海关开通鲜活农产品属地查检绿色通道，帮助企业快速通关，当天查验、当天 出证、当天放行，为新鲜水果出口提供了保障。
而黄浦江修建跨江缆车的构想，首次出现在官方文件是在2021年。2021年上海发布的《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》明确提出：“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究。”根据该规划，上海要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络，构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。
2021年9月，闫学会被查；同年11月，闫学会被免去西城区市场监管局党组书记、局长、一级调研员职务，经北京市监委批准，对其采取留置措施。
在进阶的课程上，他们还做遥控车。王印提供电池、导线、接收器和电机，孩子们则三三两两自行创造属于小组的专属车辆。整个动力系统及车的外观结构，都要孩子们自己设计，每组做出来的样式五花八门，从三个轮子到六个轮子，有三角形的车，也有像是登陆外星时才用得到的设备，颇具创造力。
过去几年，快递行业经历了高速发展，根据国家邮政局数据显示，中国快递业务量2018年为507.1 亿件，2022年则为1105.8亿件，年均复合增长率达到21.52%，快递业务收入年均复合增长率也达到15.02%。不过2022年，受宏观环境影响，中国快递业务量和快递业务收入同比增长仅有约2%。此前几年，增长速度均是双位数。
这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。
该所长称，在一个科研单位缺乏自主权的体制下，研究所像一个大卖场，课题组只是借这个平台挂靠一下，然后从项目经费里拿出一部分给所里交“租金”。庄辞打了个更形象的比方：“科学家变成了雇佣军。”
王俊纶
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