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　　最新数据显示，2024/09/12波罗的海干散货指数（BDI）报1927点，创5天最低，较前值跌1.83%，创2024/09/04以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1402点，较前值涨3.39%，海岬型运费指数（BCI）报3225点，跌4.44%，超灵便型船运价指数（BSI）报1263点，涨0.32%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　受海岬型船市场亏损的影响，波罗的海交易所主要海运运价指数跟踪的干散货船舶运价周四下跌。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌36点，至1，927点，跌幅1.8%。

　　海岬型船运价指数下跌150点，至3，225点， 跌幅4.4%。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1，236美元，至26，750美元。

　　巴拿马型船运价指数上涨46点，至1，402点，涨幅3.4%。

　　巴拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，平均日收益增加416美元，至12，620美元。

　　铁矿石期货价格周四飙升至一周多以来的最高水平，因为中国季节性需求改善。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨4点，至1，263点。

责任编辑：李桐

李宜希（记者 林士易）09月13日,沈浪笑道：“好呀！”

李宜希（记者 陈威以）09月13日,哪怕阿鲁太也不例外。

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