中新网多伦多7月3日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府7月2日宣布就针对进口自中国的电动汽车可能采取的政 策措施展开为期30天的公众咨询。
加政府声称，该国汽车工人与汽车行业正面临所谓来自中国的“产能过剩”政策等的“不公平竞争”。此次公众咨询旨在探讨可能的政策应对措施，以“保护”加拿大汽车工人及该国不断发展的电动汽车行业免受“侵害”，并防止因加方贸易伙伴“近期行动导致的贸易转移”。
加政府在公众咨询中提出的可能的政策措施包括：对中国电动汽车征收附加税，调整加联邦零排放汽车激励计划和投资限制，对中国企业在加拿大电动汽车供应链中的交易和投资等采取进一步的政策指导、监控或限制等。加官方同时在咨询中就联网汽车的网络和数据安全问题征求意见。加方此次公众咨询截止期为8月1日。
加拿大统计局的数据显示，该国2023年进口的电动汽车总额接近95.4亿加元。美国在进口来源国中居首，总额近36.5亿加元。中国居次席，总额约22亿加元；其后为韩国，总额约12.2亿加元。
列车抵达武昌站时，出站口人潮涌动。与前两年出站旅客排队等候做核酸不同，如今，这里是各种各样的旅行团接站人员在迎接来自全国各地的游客。
[环球时报综合报道]“澳大利亚贸易部长四年来首次访华，寻求贸易全面解冻”，据澳媒报道，应中国商务部邀请，澳大利亚贸易部长法瑞尔11日抵达北京，开始为期三天的访华行程，其间将与中国商务部部长王文涛举行会晤，并共同主持召开第16届中澳部长级经济联委会。中国外交部发言人汪文斌11日表示，中方愿同澳方一道落实好两国领导人达成的重要共识，增进互信、深化合作、妥处分歧，推动中澳关系持续健康稳定发展。双方可在此过程当中，通过建设性磋商平衡解决各自在经贸问题上的关切，共同造福两国人民。澳媒称，这是中澳两国最高贸易官员2019年以来的首次面对面会晤，也是堪培拉与最大贸易伙伴关系升温的又一迹象。澳大利亚中国工商业委员会主席戴维·奥尔森表示，与中国有业务往来的澳企“都希望看到两国关系恢复稳定”。与此同时，据澳媒报道，美国方面私下警告澳大利亚对华外交要谨慎，有学者提醒称，在政治上紧紧跟随美国，这会给未来的中澳经贸合作带来潜在的风险。
据记者了解，现在，全国多地的幼儿园已经开始出现生源不足的问题，预计很快会传导到义务教育阶段。储朝晖建议，应该尽快发展多种主体办学，尽可能实现教育均衡，尽可能实现公共服务的多样化。
《报告》显示，2022年，只有资源型省份的财政自给率在提高，东北、东部沿海地区降幅最大。山西、内蒙古、陕西、新疆四个资源型省份的财政自给率较2021年提高3个百分点左右，主要由于2022年大宗商品价格维持相对高位。东北和东部沿海地区的财政自给率降幅高于其他地区，其中受疫情冲击较大的上海、吉林两地降幅最大，分别为11.2个百分点、9.9个百分点。
彭新林分析称，郭某某在微信中提到，按照原计划郭某某会被调往住建局，张某在城改办，两人联手可控制全区的工程，背后可能涉及所在的城改工程领域腐败，不排除背后可能存在“保护伞”。
如今，武商布局南昌的举动，意味着武汉、南昌两地的商业也在加快融合发展。湖北日报文章称，该项目有望成为长江中游三省加速融合的“商业范本”。同时，由江城武汉、星城长沙、洪城南昌构筑的消费“黄金三角”也将正式形成，鄂赣湘三省居民在长江中游城市群内将有更加丰富的消费选择。
李雅婷
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