metCN奥雷巜夏「これからどうするのcワタナベ」と永沢さんが僕に訊いた。　　此前，中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示，“我们对C919非常有信心！”据中国商飞官网资料显示，2022年12月，全球首架C919大型客机交付给了东航，预计将于近期投入实际运营。从东航公开的年报看，2023年东航还将接收4架C919飞机。qSIzN-oRgMPaNZb1pvi3JBjp-AI产品屡陷争议 谷歌搜索主管：错误不可能避免 有些风险必须得冒

　　来源：财联社

　　当地时间周四，谷歌AI产品的新动向再度引舆论关注。不过这次并不是因为产品又惹出了什么麻烦，而是公司高管面对“AI犯错”树立起了旗帜鲜明的态度。

　　虽然谷歌是这一轮AI爆发的基础——Transformer架构的发源地，但过去两年可以说是一直在追赶OpenAI的状态中。在此期间，也闹出了不少争议事件。

　　例如Gemini“文生图”功能在人像方面展现出了与现实完全脱轨的“多元化倾向”，该功能年初下线至今还没有恢复。

　　而在上个月开发者大会期间刚刚官宣的“AI搜索综述”功能，也毫不意外地“翻车”了——谷歌的AI采信了互联网上的嘲讽和虚假信息，建议用户“往披萨上涂胶水”、“每天吃点石头”，甚至连美国前总统奥巴马的关键信息都能搞错。

　　不过相较于此前第一时间“雪藏”产品，谷歌对于自家产品的自信程度正在肉眼可见地提升——大大方方地承认“AI产品就是这样的”。

　　得顶住风险把产品发出来

　　根据周四的最新消息，谷歌高级副总裁、年初刚晋升为搜索业务主管的丽兹·里德，上周在公司全体会议期间坦率承认，随着AI与互联网搜索进一步融合，一定会出现更多的错误，但公司应该继续推出产品，让员工和用户一起帮忙发现问题。

　　（里德在开发者大会期间介绍“AI综述”，来源：谷歌）

　　里德表示：“从一系列错误中我们不应该得出“不能冒险”的结论，我们应该慎重地冒险并迅速采取行动．．．我们不可能总是能发现一切（问题），但这仅仅意味着我们需要（对错误）做出回应。”

　　对于“AI综述”功能惹出来的麻烦，谷歌的发言人也表示，在绝大多数情况下AI搜索的结果是准确的，出现违反公司政策情况的概率大概连700万分之一都不到。

　　树大招风

　　这一系列姿态，也显示出谷歌现在更加愿意直面错误。里德本人在5月底发表了一篇博文，对“AI综述”引发的风波进行了详细回应。

　　（来源： 谷歌博客）

　　里德表示，现在每天都会有数十亿个查询的请求，难免会出现一些奇怪的事情和错误。她也直言不讳地攻击称，一些用户使用谷歌AI时具有“蓄意对抗性”，而许多网络上出现的最糟糕错误根本就是假的。

　　她表示，现在社交媒体上已经出现了伪造AI综述吸引流量的模板，这也是谷歌正在考虑的另一件事情。

　　当然，随着AI与搜索不断融合，谷歌也迎来了能力的提升和挑战。里德指出，通过推出人工智能产品，团队能够发现诸如“数据空白”这类的问题，也就是互联网上没有足够的数据来回答特定问题。同时他们现在也能区分文章中的信息与讽刺，并纠正拼写错误。与过往不同，谷歌不仅需要了解网站或者具体页面的质量，还需要理解网页里的每一段内容。

责任编辑：欧阳名军