2828网夏休みのあいだに大学の機動隊の出動を要請しc機動隊はバリケードを叩きつぶしc中に籠っていた学生の全員逮捕した。その当時はどこの大学でも同じようなことをやっていたしc特に珍しい出来事ではなかった。大学は解体なんてはしなかった。大学には大量の資本が投下されているしcそんなものが学生が暴れたくらいで「はいcそうですか」とおとなしく解体されるわけがないのだ。そして大学をバリケード封鎖した連中も本当に大学を解体したいなんて思っていたわけではなかった。彼らは大学という機構のイニシアチブの変更を求めていただけだったしc僕にとってはイニシアチブがどうなるかなんてまったくどうでもいいことだった。だからストがたたきつぶされたところでc特になんの感慨も持たなかった。　　欧洲股市方面，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数报收于7744.87点，比前一交易日下跌12.49点，跌幅为0.16%；法国巴黎股市CAC40指数报收于7043.88点，较前一交易日下跌6.60点，跌幅为0.09%；德国法兰克福股市DAX指数报收于15081.64点，较前一交易日下跌11.47点，跌幅为0.08%。C86re-wwgdTdo6aej74GsOkMQ-股价迫近1元！ “同门兄弟”周末紧急开会，即将出手！

　　公告显示，海航控股股价下行，方大炭素判断其股价严重低估。

　　鉴于海航控股基本面良好的情况下，方大炭素全资子公司上海方大投资管理有限责任公司（简称“上海方大”），拟在未来6个月内使用不低于6000万元且不超过1.19亿元，对 海航控股A股股票进行投资。

　　方大炭素认为，此举可以增加公司投资收益，进一步提升公司业绩水平，为公司和股东谋取更多的投资回报。

　　今年以来，已有多家上市公司因股价连续20个交易日低于1元，而惨遭面值退市；目前更有近200只个股股价低于2元，面值退市“警报”难以解除。

　　再看海航控股，自5月底以来，原本平稳的股价却急转直跌，在6月28日盘中股价一度触及1元/股，退市风险陡然增加。

　　随后，海航控股股东出手自救，股价有所拉升，但仍未能脱离退市危机。截至目前，海航控股股价为1.11元/股，总市值约为480亿元。

　　6月30日晚间，海航控股发布公告，收到控股股东之一致行动人American Aviation LDC．（以下简称American Aviation）通知，该股东于6月28日通过集中竞价交易方式增持海航控股B股股份256.62万股，占上市公司总股本的0.01%。

　　American Aviation计划自6月28日起6个月内继续增持海航控股B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1000万美元（含6月28日已增持金额）。

　　从日常经营层面来看，海航控股业绩已经有了较大幅度的提升，整体生产经营平稳有序，与经营特别困难的退市公司不同。

　　2023年12月7日，方大集团正式入主海航2周年，在其治理下，海航控股成功摘星脱帽，历史问题得到解决。

　　2023年以来，国内经济社会全面恢复常态化运行，市场需求逐步恢复，民航市场明显回暖，旅客运输量逐月增长。

　　2023年年报显示，报告期内，海航控股实现收入586.41亿元，同比上升156.48%。其中，运输收入544.73亿元，同比上升165.01%；实现辅营收入41.68亿元，同比上升80.48%；实现净利润3.11亿元，扭亏为盈。

　　2024年一季度，海航控股业绩增长势头得到进一步提升，航空业市场复苏，运力、运输周转量均有所增加。当季，海航控股实现营业收入175.5亿元，同比增长33.48%；净利润6.87亿元，同比增长334.51%。

　　同时，海航控股还计划：2024年~2026年期间，将新引进25架737系列飞机、3架A320/A321系列飞机，28架飞机均以经营租赁方式引进。

责任编辑：杨红卜