今年国庆旺季民航继续呈“量升价跌”趋势。

　　9月11日，第三方出行平台“航班管家”发布2024年国庆民航计划数据前瞻。今年国庆假期期间客运总量预计达11.5万班次，日均同比增长6.2%，较2019年增长11.2%。旅客运输量预计达1618万人次（仅含境内航司承运量），日均超230万人次，预计同比增8.3%，较2019年增超两成。

　　国内票价方面，根据航班管家预订数据，截至9月10日，2024年国庆期间，国内经济舱平均票价同比下降超两成。据第三方旅游平台“去哪儿”最新数据显示，国庆期间国内热门城市机票预订量同比增长14%，平均支付价格同比下降13%。

　　国际航班方面，航班管家计划数据显示，今年国庆期间民航预计执行国际航班1.3万班次，恢复至2019年的85.5%。航班集中于东南亚与东亚等地，两者占比76.6%，日韩泰三国为最热门目的地国家；航班恢复率上，排名前二十的国家中，马来西亚、英国、阿联酋、意大利、老挝、卡塔尔等国通航频次超过2019年水平，美国市场仍保持较低的通航频率，航班恢复不足三成。

　　从航班管家计划数据观察，2024年国庆期间排名前二十的国际城市线中，多数已经恢复并超过2019年水平，其中部分航线增幅超4成。相较于2019年，当前国际航班朝头部机场聚拢，北上广机场国际份额占比从48.2%提升至53.3%，且航班恢复较好，其中上海国际市场基本恢复至2019年水平，北京及广州恢复近九成。

　　去哪儿平台大数据显示，截至9月12日，国庆假期国际机票预订量较去年同期翻番，预订已遍布144个国家的1597个城市，新增目的地国家一半以上都是非洲国家；出境游也愈加“下沉”，常住地在三线及以下城市居民订单量同比去年增长了2.5倍，占比达到近两成。目前国庆出境游机票平均支付价格分别降低了15%。根据携程旗下市场洞察平台FlightAI数据，中秋假期境内机票单程含税均价约为770元，相比去年中秋及国庆前3日，价格下降了约25%。

　　除了国庆旺季外，今年包括上半年的端午假期、五一假期以及七八月的暑运旺季，机票基本都呈现出“量升价跌”的规律，具体原因或与竞争加剧、市场恢复存在一定关系。

　　据近期多家上市航司披露的半年报显示，有航司指出，受国内客运市场竞争加剧、部分国际市场恢复低于预期、高铁竞争等因素影响，上半年国内市场票价水平同比有所下降，国际市场票价逐步回归正常水平。也有航司指出，当前民航发展的外部环境复杂多变，国内市场供过于求，国际市场恢复面临挑战。

　　随着中秋、国庆旅游旺季到来，部分用户可能会在预订机票时会遇到价格“频繁变脸”的情况。比如不同手机同一航班价格不一，或是刷新一下价格立马变贵几十元至几百元不等。此前，有不少网友质疑票价频繁波动可能是遭遇大数据杀熟，不过，澎湃新闻记者从多位民航业内人士处以及OTA内部人士方面了解到，实际情况可能并非如此，主要可能由于“价格缓存”或者动态调价造成。

　　有业内人士解释称，航空公司放出的机票会统一进入GDS（全球分销系统）中，国内主要为“中航信”，即机票界的“大库房”，专门帮航司提供库存、运价和订单的管理。用户搜索机票时，代理商、OTA平台等需从GDS“调取”机票库存、价格等信息。

　　该人士指出，OTA平台从GDS系统查询舱位及价格，平台会向中航信调取数据，查看库存及最新价格。不过，如果每一次搜索都去调取一遍数据的话，成本会很高，平台通常将调取的数据做一个缓存，不同用户搜索时看到的可能是不同时间调取的缓存数据。但在用户支付时，平台会对票价进行二次确认，会导致用户查询时与购买时价格不一致。

　　总结而言，即机票定价权掌握在航司手里，价格变动主要根据客座率实时变动，售票平台按照一定频率刷新机票价格和库存，刷新延迟也可能会导致两部手机上看到的价格有差异，这一过程可能几分钟，也可能几秒钟。

　　另一方面，便宜的子舱位售空，也会导致看起来“越搜越贵”。暑期出境游迎来高峰，旅游平台上会有大量用户同时搜索某一出境航班，用户看到的价格便宜的子舱位可能一秒钟就会被其他用户抢占，只剩下更贵的机票。值得注意的是，子舱位不是公务舱、经济舱，而是航司推出的不同折扣的子舱位。以中国国际航空为例，仅经济舱就包含15类子舱位。

　　不过也有业内人士此前提及，一般而言，用户在同一时间搜索同一航班的机票虽然会有些许差价，但若差价在千元左右“实属罕见”。有航司内部相关人士表示，差价可能和第 三方平台的供应商有关，“可能会利用自身的技术优势做一些所谓的创新进行牟利。航司的系统都是大系统，基本不会、也不敢这么做，不排除是人为过失导致，具体还要看各方的后台数据。”

　　近几年，关于大数据杀熟的法律法规和标准制度不断完善，企业采集、使用个人信息的行为也不断被规范，社会公众及监管部门对大数据杀熟的重视程度越来越高。对于平台杀熟的质疑，有OTA人士指出，平台没有“杀熟”动机。从2016年开始，政策就规定机票代理的手续费从一定比例的返点转为固定代理费，平台售卖一张经济舱机票，不论是数千元，还是数百元，所获得的代理费都是一样的。即便从经济性角度考虑，旅游平台也没必要冒着“以身试法”的风险赚取蝇头小利。

　　除了机票频繁变动外，也有消费者会担心机票价格出现临时跳水。不过，多家航司已提供“买低退高”政策，旅游平台也为乘客提供了出行保障服务。

　　今年年初，多家航空公司调整了退改签规则，和旧版相比，新版退改规则扩大了客票免费退改范围，将机型变动致乘客无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。对买错、买贵的消费者来说，增加了一道服务保障。

　　业内人士提醒，通常不同折扣的机票，退票费率也有所不同。如果消费者还不明晰机票的退改签费率，可以通过预订平台确认查看。除了机票跳水，日常生活中也难免有一些临时性行程的变动，面对这种情况，消费者也可以考虑购票时就买好退票险，可以减少一定的损失。

责任编辑：何俊熹

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