每一个美好的夜晚从花季僕は混乱した頭を抱えたまま電車に乗って寮に戻った。部屋のカーテンを閉めて電灯を消しcベッドに横になるとc今にも直子が隣りにもぐりこんでくるじゃないかという気がした。目を閉じるとそののやわらかなふくらみを胸に感じc囁き声を聞きc両手で体の線を感じとることができた。暗闇の中でc僕はもう一度直子のあの小さな世界へ戻って行った。僕は草原の匂いをかぎc夜の雨音を聴いた。あの月の光の下で見た裸の直子のことを思いcそのやわらかく美しいが黄色い雨合羽に包まれて鳥小屋の掃除をしたり野菜の世話をしたりしている光景を思い浮かべた。そして僕は勃起したベニスを握りc直子のことを考えながら射精した。射精してしまうと僕の頭の中の混乱も少し収まったようだったがcそれでもなかなか眠りは訪れなかった。ひどく疲れていて眠くて仕方がないのにcどうしても眠ることができないのだ。　　“江山就是人民、人民就是江山，打江山、守江山，守的是人民的心。”H1yGE-fis6yZ0SipaxvCjsR-三沙市“琼沙3号”轮党支部：安全护航海上“生命之舟”

　　中新网海口 6月30日电 (张茜翼 张容正)近日，已投入使用17年的三沙市“琼沙3号”轮缓缓驶离文昌清澜港前往三沙市永乐群岛，开启6月的第三趟三沙航行。

　　三沙市隶属海南省，是中国位置最南、海域面积最大、陆地面积最小的地级市，它与海南岛之间有一条穿行于碧海白涛中的连接，那就是负责三沙人员通勤，及淡水和物资补给的客货船——“琼沙3号”轮。

　　“以前，由于自然条件所限，运输船一个月才开往永兴岛一次，给岛上人员生活和工作带来了很大的困扰。”“琼沙3号”轮党支部书记、船长林明昌说道。

　　这是一条寂寞艰辛的特殊航线。林明昌说，海南岛至西沙这条航线海域海况恶劣，处于南海台风走廊，夏、秋季经常遭受台风袭击，冬、春季受南海季风影响大。受海潮及停靠码头影响，“琼沙3号”轮都是夜间航行，能见度低，航行难度更大。

　　在一次行驶中，“琼沙3号”轮突然发生左主机排气管爆裂，船速骤降，机舱内更是温度高、噪音刺耳，当时左主机排气管温度高达400多度。“琼沙3号”轮党支部迅速组织党员及业务骨干进行抢修。时任党支部组织宣传委员、“轮机长”麦树林和其他党员冒着被烫伤的危险，用海水、冰块等尽快冷却排气管并将其进行拆除，并临时安上新管，恢复了左主机动力。第二天一早，“琼沙3号”轮平安靠上永兴岛码头，而麦树林的右手手臂上已被排气管烫红了一大片。

　　“琼沙3号”轮还会经常面临各种突发的危险和救灾任务，而每当这个时候，“琼沙3号”轮党支部总是冲在最前头。当一次台风正面袭击三沙时，“琼沙3号”轮迎着风浪，经过20多个小时的剧烈颠簸，终于将救灾物资安全运送到了西沙永乐群岛的晋卿岛。

　　常年在海上工作，面对高温、高湿、高盐的环境，很多船员都有着不同程度的职业病。林明昌说，由于海上风浪大，单机航行负荷大，操纵困难，为了保证人员的安全和补给任务的正常，党员干部经常带头彻夜值守在潮湿闷热难熬的机舱环境中，确保遇到紧急情况时能立刻排除险情。