<strong>软着陆存疑市场空间或有限</strong>

　　与西安崛起相对应的是，在汽车产业这场电动革命中，一些传统汽车重镇产量却在下滑，重庆2016年以316万辆夺得全国第一，但是2021年却不足200万辆。吉林汽车年产量2019年达到288.9万辆，2021年下降到242万辆。北京2021年产量只有135万辆。

　　美方为遏制打压中国，大搞单边主义、保护主义，危害的是世界经济。澳大利亚东亚论坛网站近日发表评论指出，美国的政策看起来非常像粗暴的保护主义产业政策，美国现在已经变成国际贸易体系的“总破坏者”。国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃警告，如果陷入严重的贸易碎片化，其长期成本将占全球产出的7%；如果加上技术脱钩，一些国家的损失可能高达国内生产总值的12%。世界贸易组织总干事伊维拉也表示，“脱钩断链”不利于世界经济和国际贸易发展。新加坡前副外长比拉哈里·考西坎认为，美国和中国都是全球体系中“重要的、不可替代的”部分，如果对脱钩的最坏担心成为现实，那么对美中两国和全球经济来说，代价将是非常高昂的。