“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线

来源: 黑龙江东北网
2024-06-09 06:23:09

  中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组,6月7日晚在湖南株洲下线。这是中国企业自主研发,继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,线路全长约950公里。

  上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。

  列车首次配备智能司机辅助驾驶系统,能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略,同时通过车地远程无线传输系统,实现车辆状态的实时监测;采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统,既实现列车高速平稳运行,又提升制动可靠性,让列车“跑得稳、刹得住”。

  列车还应用了智能运维技术,实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊断和处理,单次维保时长从4.7天缩短至1.2天,整车维护保养更加便捷经济。

  在舒适度方面,列车商务车厢首次配备全封闭行李舱,并配有视听点播系统,无线上网、快捷点餐、在线支付等功能“触手可得”。

  自2010年至今,中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类 型车辆,并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等,实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)

  “有很多人表示自己的消费降级,但实际的情况是任何消费者都不希望自己购买的产品质量下滑,所以真正的消费降级并未发生。当前消费者在购买商品和选择渠道时更加明智,而且渠道更多了,不仅仅局限传统线下商超和几大电商,他们广开思路,寻找价格更具竞争力的渠道来购买想要的品牌。”博士战略咨询创始合伙人洪寅义表示消费者们经过疫情之后更加务实,对健康高品质的生活需求迫切,因此对商家也提出了新的需求。

  傅政华(全国政协社会和法制委员会原副主任):由于我的违法犯罪,严重损坏了党的形象,严重危害了公安司法事业,严重破坏了政法系统的政治生态,我的教训极为沉痛。

  依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经海关总署党委研究,决定给予宇方成开除党籍处分;经中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组研究,决定给予宇方成开除公职处分;收缴其违纪违法所得;依程序免去其政协第十二届福建省委员会人口资源环境委员会副主任职务,撤销其政协第十二届福建省委员会委员资格;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

  谁搞霸权主义,中国一定会表示异议。但如果有些纷争有着其自身的历史经纬和现实的大国博弈,则中国的态度一定是劝谈、劝和。而如果愿意与中国真诚合作,那就不妨坦诚相待,别总是藏着掖着……

  [环球时报驻埃及特派记者 黄培昭]1月15日,中国外交部长秦刚结束埃及的访问,为此次非洲之行画上句号。秦刚此行共出访埃塞俄比亚、加蓬、安哥拉、贝宁和埃及5个国家。接受《环球时报》记者采访的非洲专家表示,此访延续了中国外长自1991年以来连续33年年初首访非洲的传统,彰显中国对非洲外交的高度重视。

  “1980年,邓小平看到了杜润生送来的‘傻子瓜子’问题的调查报告后,当时就对个私经济发展给予肯定,并对一些人对姓‘社’姓‘资’的争论表示,要‘放一放’和‘看一看’。这是邓小平最早谈到的‘傻子瓜子’问题……”

姚凯婷

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