川航飞机右侧引擎起火,为何盘旋16圈才降落?专家解读

来源: 光明网
2024-06-27 18:28:05

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  中新网1月22日电(中新财经记者 葛成)据多家媒体报道,1月21日,四川航空一架从长春飞往成都的航班在爬升过程中,右侧发动机突然喷射出火焰。飞机盘旋近两小时后,返航降落长春龙嘉国际机场。

  记者22日向四川航空方面核实此事,客服人员表示,1月21日,3U8424长春-成都双流航班因出现故障告警信息返航,飞机已于14:33安全落地长春机场,旅客下机前往候机楼休息,后续换机继续前往目的地。

  航旅纵横信息显示,涉事飞机的型号为空客321(窄体机),起飞时间为21日12:44,计划当天16:35到达,实际到达时间为22日00:10,延误时间超过7小时。

  此外,出现故障的飞机曾在长春上空盘旋16圈,盘旋时间近2小时。

  为何出现故障后,飞机在空中盘旋16圈后才降落?民航专家李瀚明告诉记者,飞机正 常起飞时机身中带有一定重量的航空煤油,使得机身会偏重。因此,飞机需要消耗一定数量的航空煤油“瘦身”后才能安全落地

  另外,宽体机与窄体机“瘦身”的方式也有所不同。李瀚明介绍称,通常而言,宽体客机会在空中指定区域打开放油阀门,将燃油放出;而窄体客机就需要在空中盘旋“烧油”一段时间。

  至于起火原因,李瀚明表示,飞机引擎起火可能由多种原因构成,目前难以明确。“飞机事故大多是可以控制的,航空公司有成熟的流程处理各种突发情况。”(完)

  在目前全国数百处出土动物遗存的遗址中,发现有兔子遗存的遗址有79处。从地域范围来看,全国范围大都分布有出土兔类遗存的考古遗址。这些遗址东起山东,西至新疆和西藏,北起黑龙江,南到广东,主要集中在黄河和长江流域。<br />“从时间跨度来看,这些遗址多为新石器时代,也有夏商周三代和汉代。”吕鹏说,关于世界范围内的家兔起源,学界有着较为一致的看法,即家兔的祖先是穴兔,“从骨骼形态上看,家兔头骨与穴兔极为相似;从基因学角度来讲,穴兔和家兔具有遗传联系性,而穴兔和野兔交配不能繁殖;从地理分布情况而言,野生欧洲穴兔的最初分布区在伊比利亚半岛和法国南部地区,而家兔驯化最早起源于距今500年前的法国;从生态习性看,穴兔和家兔具有挖掘洞穴的习性。”<br />但是关于中国家兔的起源,学界并没有统一的说法。“其观点大体可分为本土驯化说、外来传入说、本土驯化加外来传入说等三类。”吕鹏说,我国的兔科动物基本上全为兔属动物,另有罕见的粗毛兔属动物,均为野生动物。我国没有野生穴兔属动物。<br />在三种不同的观点中,吕鹏认为中国家兔以外源传入的可能性更大。“家兔的野生祖先是穴兔,但是中国没有任何穴兔遗存出土,可认为中国家兔是以外源传入为主。”吕鹏解释道,虽然中国明代以前的历史文献中有大量关于兔子的记载,考古也发现有兔笼、兔苑等约束兔子的设备和处所出现,但是兔子主要是狩猎娱乐的对象,人类对兔子的控制和利用非常宽松,因此可认为文献所载的多为野兔。<br />“中国野兔不适合被驯化,它们在饲养条件下难以繁殖,胆小却桀骜不驯。中国家兔品种多在明代引入,以欧源兔为主,也包括亚源兔,”吕鹏补充道,“当然,中国先民也驯化和饲养了喜马拉雅兔等品种。”<br />我们现在常见的白兔,在历史文献中是作为瑞兽出现的,古人将其视为国泰民安、敬老长寿的象征。“从动物学角度而言,此类白兔可能是得了白化病或者在特定季节换白毛的野兔,并非是驯化而成的家兔。”吕鹏说。

  古特雷斯呼吁科技公司、政策制定者、媒体等相关方采取更多行动阻止仇恨言论等信息的传播,在网络世界建立可执行的“护栏”。

  值得注意的是,在餐饮消费火爆的同时,餐饮企业员工人手短缺的问题逐渐凸显。根据中国烹饪协会的调研,<strong>本次受访餐饮企业中50%的餐饮企业表示在兔年春节期间,员工人手紧张,36%的餐饮企业表示员工人手极度短缺</strong>。中国烹饪协会分析,餐饮业消费快速恢复之后,春节期间的整体预定量暴增,客流量大,是导致员工人手不足的原因,传统餐饮业除了依靠短期加薪等方式来激励员工,聘用小时工等方式缓解用工荒,同时需转型升级,加快发展现代化餐饮服务业。(完)

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