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　　据悉，“江门高沙—广州南沙”一港通模式以广州南沙港为枢纽港，以高沙港为支线港，出口货物在支线港海关实施“一次申报、一次查验、一次放行”后，通过驳船运抵枢纽港后直接装运国际船舶离境，口岸通 关效率显著提升，较原模式企业物流成本降低约20%。