财联社9月21日讯（记者 林坚）据9月21日公安部网安局消息，公安机关近日依法查处一起自媒体运营人员恶意编造网络谣言进行吸粉引流、非法牟利、扰乱社会秩序的案件。

　　财联社记者从有关部门了解到，刘某（男，36岁）、陈某（男，46岁）、邵某（男，26岁）为博取关注、吸粉引流、牟取利益在网络平台假借外媒编造发布涉转融通谣言信息，称转融通数据全是造假，融券卖出量没有上限，做空无限筹码无限子弹等等。经查，该外媒没有发布相关报道，信息内容完全虚假。

　　在当今瞬息万变的金融市场中，信息的 真伪直接影响着投资者的决策与市场的稳定。整体来看，刘某等人凭空捏造“小作文”，散播“假新闻”，歪曲事实，误导公众认知，损害市场信心，影响金融运行秩序，都是为了自身牟取非法经济利益。记者获悉，目前，属地公安机关已对相关人员依法处罚，并指导网络平台对相关账号采取处置措施。

　　据公安部网安局，公安部依托“净网2024”专项行动，组织全国公安机关持续开展打击整治网络谣言专项行动，坚决整治自媒体运营人员恶意编造网络谣言进行吸粉引流、非法牟利、扰乱社会秩序的行为。公安机关呼吁广大网民保持冷静和理性，谨防“流量收割”，共同维护清朗网络空间。同时，公安机关在此正告不法分子，互联网不是法外之地，针对恶意编造、传播谣言扰乱社会秩序的行为，公安机关将依法查处。

　　2024年以来，依托“净网2024”专项行动，全国公安机关网安部门截至目前已办理网络谣言类案件2.7万余起，依法查处造谣传谣网民3.1万余人，依法关停违法违规账号19.9万余个，清理网络谣言信息156.2万余条。

　　谣言、虚假小作文多次中伤资本市场参与主体

　　在这个信息爆炸的时代，谣言与真相往往并行。大量案例显示，不实“小作文”导致的股价异常波动，严重影响了市场的稳定性和公平性，损害了市场的公正性和透明度。通常来说，谣言会导致公司股价波动加剧，而其中内容多数证实为捕风捉影。不怀好意者会通过散播相关消息，希望能够影响股价的涨跌，方便自己进出，窃夺私利。这种牟利行为，除了对其他投资者可能造成伤害外，对上市公司和整个市场也会造成程度不同的影响。

　　财联社记者长期对股市小作文抑或者是小作文式谣言有过跟踪报道，谣言、虚假小作文多次中伤上市公司等资本市场参与主体。“小作文”式的虚假消息成本极低，但影响极大，一是散播者以此牟利，在股市实现收割效果；二是普通投资者跟风炒作，难免追涨而套牢却申诉无门。

　　其中，“小作文”的传播方式至少包括四种：一是借国内重要媒体名义，有甚者则直接以路透、彭博等的名义发布；二是借分析师名义发布；三是通过先在海外网站等发布，以“出口转内销”的方式，提升所谓的可信度；四是一些无头无尾无出处的，直接进行网络散播。

　　严罚虚假消息编造者，监管决不姑息

　　可以看到，不论出于何种动机，无论是故意还是无意，散布虚假信息并引发股价剧烈波动，都构成严重的违法行为，必将受到法律的严惩。

　　有受访的市场人士、机构人士多次告诉记者，“谣言止于智者”。无论是个人还是机构投资者，要培养辨别“小作文”的能力，增强审慎意识，遇到把握不准的消息，要及时求证，切不可被各类虚假信息裹挟情绪、左右决策，造成不必要的损失。

责任编辑：郭建

钱重谕（记者 黄彦博）09月21日,（原标题：2024年9月10日外交部发言人毛宁主持例行记者会）

钱重谕（记者 林宗绿）09月21日,�

这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上，台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故，失事不是第一次，但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时，才被海巡人员救起，接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院，这也是最快的方案，但没想到吊篮半途出现设备故障，设备无法升起回收。出于安全考虑，飞行员无奈只能跳入海中，由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港，却因为退潮，无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地，又因艇身后甲板太小，直升机无法吊挂成功，只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上，直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年，长期缺乏维护，服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说，这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑，下次还能如此幸运吗？失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说，台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C（美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机）与EC255（欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机）共计6架，其中S70C已服役超过25年，EC255的配件补给则令人担忧。她补充道，此次“幻影-2000”战机疑似失去动力，原因有待后续研判，但“幻影-2000”已服役27年，连原产地的法国都已经不再进行升级，甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到，台军买“幻影-2000”时，该款战机确实是好战机，但到现在，问题首先出在机体老旧。他指出，战机会老旧，所以需要不断有零件补充，但法国开出的零件价格太高，所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说，“幻影-2000”是法国制战机，有自己的数据系统，无法和F-16和岛内自研的F-CK-1（“经国号”）战机一样，使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者，与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到，自己当年当民代时就曾质疑过，台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务？海巡部门比防务部门消息灵通？“幻影”战机失事后，台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播，甚至越俎代庖，宣布飞行员谢沛勋“获救”，引发岛内舆论嘲讽：“难道管碧玲才是空军发言人？”岛内有评论指，当灾难事件发生，各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望，但若最后实为假消息、空消息，期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害，造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达，台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀，却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说，这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊，防务部门要“好好检讨”，因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准，且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说，失事消息首先在航空迷间流传，媒体发现后转发，最后才由军方进行说明。然而，防务部门所提供的飞行员获救讯息，进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为，管碧玲公布讯息不是不好、不可以，但这也显示，防务部门在此次搜救过程中，至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上，无疑是不合格的。施孝玮还补充，台军方必须好好检讨此次搜救全过程，他们应去查哪个环节出错，且吊篮故障不是个小问题，一定要改正，否则未来飞行员执行任务时，心里都会有压力，对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称，台防务部门除了确保战机的妥善率之外，根本问题还是在于两岸关系。赵少康说，民进党执政以来，两岸紧张关系不断升高，台军的任务量大增，一天要升空好几次，不只让飞行员的精神压力大，飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方，两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，明明可以好好过日子，赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系，赖清德不断放火，飞行员何辜？作者丨杨颖，深圳卫视直新闻高级主笔