据界面新闻，记者自罐车业内人士处得到了对这类开源平台轨迹准确 性的确认。

　　值得一提的是，上述行车轨迹还显示，该车辆还在3月24日到达过益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司。据天眼查，该公司为金龙鱼全资子公司。

　　从行车轨迹来看，在被《新京报》曝光的两家公司之外，该货车在半年内的已经在不同的食用油厂家和煤制油厂家之间穿梭运输。企业类型涉及国有企业，私营企业和外资企业。

　　据北京商报，7月9日，针对“油罐车运输乱象”事件，金龙鱼工作人员向记者回应表示，工厂的食用油都是在自己工厂进行桶装之后再运输的，公司对食用油运输有严格监管，贯彻执行国家有关法律法规对食用油运输的相关规定。集团旗下各工厂都是遵循管理制度，不会使用别家的油罐车，食用油的运输工具必须按照《食用植物油散装运输规范》要求，以确保产品质量安全。

　　7月9日晚，益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司在官方发布声明称，该公司对食品安全有规范及完备的管理体系，对于散装食用油运输有严格监管。该公司按照国家有关法律法规对散装食用油运输的相关规定，制定了集团性管理制度，并严格落实。并称，关注到近期出现散装食用油运输安全问题的报道后，集团内组织了全面自查，自查结果显示：集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。

　　另据第一财经7月10日报道，金龙鱼面对自媒体发布报道中货车轨迹一事作出回应，集团下属各企业在散装食用油安全运输中，对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。

　　至于自媒体报道中的货车轨迹，金龙鱼表示，该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货，就此特别说明如下：

　　1、涉武汉工厂行程为该车注册后第一次运输，即装运时为新车状态；

　　2、涉陕西工厂行程，装运前，装载工厂按照相关制度要求，核验了其罐身的食用油标识及前载的书面盖章证明件，并进行了清罐、验罐，检验合格后方进行了油料装载，施铅封后发运；

　　3、油品到厂后，收货工厂验证铅封，并进行了国家标准规定的食品安全、质量各项指标检测，产品品质检测结果均符合国家有关要求。

　　4、从装车到卸车，形成了完整闭环，产品指标完全符合国家标准，企业充分履行了监管责任。

　　7月10日上午，金龙鱼开盘一度下跌超8%，至上午收盘跌幅收窄至4.66%。