深圳低空经济“聚势而飞”

来源: 中国汽车报
2024-07-06 19:01:03

日韩精选拨插拨插「どうして」と緑は怒鳴った。「あなた頭おかしいんじゃないの英語の仮定法がわかってc数列が理解できてcマルクスが読めてcなんでそんなことわかんないのよなんでそんなこと訊くのよなんでそんなこと女の子に言わせるのよ彼よりあなたの方が好きだからにきまってるでしょ。私だってねcもっとハンサムな男の子好きになりたかったわよ。でも仕方ないでしょcあなたのこと好きになっちゃったんだから」  根据本次公告内容,恒驰5已于5月恢复生产。也就是说,恒驰汽车天津工厂已经全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示,公司将全力加快恒驰5的生产及交付,并持续推进后续车型的研发生产,将企业做大做强,为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。mejZHpv-pkWDZ5PBhE8cmMNbXAAO-深圳低空经济“聚势而飞”

  深圳特区报首席记者 戴晓蓉

  低空经济近年来已成为中国经济发展的“热词”,被列入国家战略性新兴产业,热度持续攀升。

  昨日,广东省低空经济高质量发展大会召开。会议指出,要紧抓低空经济发展重大机遇,推动全省低空经济高质量发展。当前广东低空经济发展已率先起飞,全省要高站位布局,广州、深圳、珠海三大核心城市实现联动,充分发挥引领支撑,凭借湾区核心引擎的区位优势,为低空经济发展要素提供创新聚合新图景,全力推动这一新兴产业飞跃发展。

  依托强大的低空经济产业链优势、不断创新的空域管理以及政府各项激励政策的加持,深圳低空产业迅速聚集、高速发展,成为经济增长的新引擎、科技创新的新赛道。

  创新势能:拓展应用新场景

  近日,一架东部通航AW139型直升机载着10名旅客,从深圳北站接驳机场腾空而起,经过仅仅8分钟,便降落在位于深圳湾的联想后海中心。从浙江搭高铁回深的旅客韩先生表示,“以往乘车需要40分钟以上,现在打个‘飞的’一眨眼工夫就到了,出行效率大大提升。”这一由深铁集团和东部通航联合推出的低空服务,是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目,1小时内可到达大湾区90%以上地区。

  周末的深圳公园,市民一边游园玩乐,一边悠闲地享受外卖美食“从天而降”。“以前逛公园都要提前准备,食物和水带 上一大包。现在手机上点一下,想要的东西都可以被‘空投’过来,又快又方便。”市民林小姐经常在深圳湾公园遛娃,她告诉记者,以海岸城商圈为起点,无人机最快10分钟就能将商品空投到2公里外的深圳湾公园了。

  万物皆可打“飞的”,深圳正在向“天空之城”迈进。在南山、宝安、龙岗、龙华等区建设低空经济运行试验区,低空经济场景拓展到物流配送、城市治理、应急救援等领域。据统计,2023年美团在深圳开展社区即时配送,运营9个商圈28条无人机配送航线;顺丰丰翼运营162条城市(间)无人机物流配送航线……

  创新文化、跨界思维为低空经济发展应用场景提供了更多新可能,在为经济发展注入新动能的同时,也已经悄然改变着深圳人的生活方式。

  雄基强链:注入发展新动力

  记者从深圳市交通运输局获悉,在2023年,深圳低空经济年产值已超过900亿元,同比增长20%;2023年,深圳开通无人机航线77条,新建无人机起降点73个,完成载货无人机飞行量61万架次,飞行规模全国第一,消费级无人机占全球70%的市场份额,工业级无人机占全球50%的市场份额;直升机飞行量超2.3万架次,飞行规模全国领先。

  根据公开数据显示,目前,深圳已集聚1700余家低空经济产业链企业,培育了大疆创新、丰翼科技、美团无人机、中信海直、东部通航等一批龙头企业,吸引德国百合花、峰飞航空等国内外电动垂直起降(eVTOL)领军企业落地,覆盖低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等上中下游。

  如今,深圳快速发展的低空产业集群已成形成势。完善的产业体系为发展提供新动力,低空图谱涵盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务以及包括旅游业、物流业、巡检业在内的各种低空应用场景,形成长链条、广辐射的低空产业生态圈。

  优势区位:推动要素新聚集

  低空制造,技术加持,是产业长足发展的动力。“对低空企业而言,深圳完备的智能制造产业链条至关重要。”深圳市智能装备行业协会有关负责人介绍,深圳低空高端装备制造业发展迅速,目前涉及智能装备产业企业总量上万家,涵盖上下游全链条,上游核心部件和中游的智能制造装备更是产业布局的重点。

  近年来,深圳持续推进产学研用紧密融合。中国移动在深圳新建4.9GHz专网基站,打造低空通信专网;华为公司积极参与低空ICT基础设施及智能融合低空系统建设;腾讯公司通过数字孪生技术助推低空空域数字化;电子科技大学(深圳)高等研究院启动面向低空经济的三维多物理场耦合风洞建设。

  深圳早已形成产业配套优势,为低空企业提供了良好的资源环境。以无人机产业为例,无人机上下游所需要的碳纤维材料、特种塑料等关键配件及材料,深圳已然形成优势。在国外需要一个月甚至更久才能集齐的材料,在深圳只需几个小时,不仅价格更低,技术水准也更高。

  超前布局:统筹谋划新赛道

  技术创新、市场需求、龙头企业的积极参与,都为深圳低空经济领域的发展提供了广阔前景。在政策布局方面,深圳也持续发力,在空域协同运行、建立健全政策法规体系、强化产业服务能力等方面加大投入力度。

  2022年,深圳成立市低空经济发展工作领导小组,统筹推进低空经济发展。2022年底,《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》出台,为城市低空经济产业高质量发展指明方向。2023年初,深圳首次将“低空经济”写入政府工作报告,提出打造低空经济中心;12月,《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式出台,围绕引培低空经济链上企业、鼓励企业技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出20项具体支持措施。

  2024年初,深圳更是出台全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》,深圳市委、市政府在总结产业集群发展规律的基础上,结合深圳发展实际,滚动完善、持续提升深圳市“20+8”产业集群体系,新增低空经济与空天产业集群,进一步完善低空经济产业发展顶层设计、协同机制和政策举措。

  今年3月,国家民航局正式批复了深圳申请,明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区,在低空多领域先行先试。目前,深圳正进一步完善产业发展服务体系、开展城市低空交通等试点,在丰富拓展低空应用场景、加强低空服务基础设施建设等领域加快步伐。

  他介绍说,“过去一年(2020年)来,代表们克服疫情影响,通过多种方式更加密切联系人民群众,为提出高质量议案打下坚实基础。据统计,代表通过专题调研、集中视察或座谈走访等方式形成的议案,超过议案总数的三分之二。”

  2021年11月18日,雅居乐间接全资附属公司又与威马汽车订立期权协议,将通过D轮优先股购买协议联合协议、行使期权等形式,认购威马汽车2.97%股份,总代价1.4亿美元。此外,雅居乐还根据威马上海股份认购协议转换“0元购”得到了996.33万股A类威马普通股。也即,雅居乐拥有了威马汽车4.58%的股权。

  作为能源巨头中石油曾经的高管,今年62岁的徐文荣科班出身,毕业于中国石油大学(华东),后长期在中石油下属机构或公司工作,曾任中石油总经理助理;也曾跨公司锻炼,任中国海运(集团)总公司党组成员、纪检组组长,其间兼任总公司副总经理、工会主席、党校校长、管理干部学院院长等职。

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