他介绍，随着中越两国开放合作的不断深化，越南已连续25年成为广西第一大贸易伙伴，2023年广西与越南进出口达2539.5亿元、同比增长29.2%，今年1-5月进出口1208.2亿元、同比增长36.8%。
蓝天立强调，中越携手构建具有战略意义的中越命运共同体，赋予广西重要使命任务，也为广西的开放发展带来了新的历史机遇。
广西将加快推进互联互通。铁路方面，南宁至崇左高铁2022年已经建成通车，崇左至凭祥段正在加快建设；防城港至东兴铁路2023年已经开通运营。公路方面，广西通往越南规划有13条高速公路，目前已经建成7条、6条在建。《中越联合声明》提出，“推动中越跨境标准轨铁路联通，适时开展同登至河内、芒街至下龙至海防标准轨铁路研 究”，这将进一步提升广西与越南基础设施“硬联通”水平，广西正努力从地方层面推动相关工作。
广西将深化跨境产业合作。去年广西对越进出口中间品快速增长，在全国总额占比中排名前列，今年前5个月，广西对越中间品进出口增长46%。这说明，经广西构建中越跨境产业链供应链的协作发展迅速。广西将吸引和支持更多企业落户广西凭祥、东兴等沿边临港产业园区，依托中越智慧口岸和物流通道，打造优势互补、互利共赢的跨境产业链供应链。
记者丨朱若梦
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2022年是任子威第二次出战冬奥会，他参加五个项目，实现金色梦想。从2004年接触短道速滑项目，到2022年站在冬奥会的最高领奖台，这条布满荆棘的圆梦之路他走了18年。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>吉林2月5日电(记者 石洪宇)吃过食堂烹饪的元宵，53岁社区民警王宏决定着便装出去“转转”。为了更好地融入街市的环境，他手里拿着一个买菜的袋子，里面还装着一个饭盒——这让他看起来像刚下班的工人。
从“吨粮”到“吨半粮”，粮食产量实现高位再增长并不容易。德州建立四级“书记抓粮”机制，村抓样板田、镇抓示范方、县抓核心区、市抓高产片，实施高标准农田提升、耕地地力提升、现代种业提升、增产技术模式集成推广、现代农机装备提升、科技服务网络提升等六大工程，为每块麦田配备农技专家，通过“一个行政团队+一个专家团队”的服务对接机制，实现稳粮增产。
其二，随着疫情防控优化调整，各地都将拼经济谋发展作为当下和今后时期的工作重点。来自“游子”的真知灼见，是经济复苏发展阶段的外部审视，也利于“碰撞”产生发展新思路、合作新机遇。
张睿群
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