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　　“总体来说这个项目是非常成功的，而且非常安全，实现了安全可靠的运行”，马军认为，因为这个项目是全球首个此类大型运行项目，能够做到这一点非常不容易。

　　他也坦言，中石化库车项目在建设过程中，正好也是全球各种能源企业或者跨界企业想进入电解槽行业的热潮，在这个热潮当中，有人发表了不负责任的言论，也引起了海外媒体的一些误解。

　　“在这个项目当中，多方一起解决了很多大家在做大型项目之前没有想到过的问题，以及可能想到但深度还不够深的问题。”马军表示，隆基的电解槽到现在都是安全可靠运行，没有任何一台电解槽出过任何故障。“项目现状是白天完全达到了纯靠光伏离网制氢，其实这是非常大的成就。”

　　张海濛介绍，目前电解槽车间已经平稳运行超过300天，制氢成本在业界领先。

　　中国石化新星公司有关人士介绍，该项目所用的光伏组件、电解槽、储氢罐、输氢管线等重大设备及核心材料全部实现国产化，以电解槽为例，在该项目启动之前，国内的1000标准立方米电解槽累计需求量不到30台，而库 车绿氢示范项目就需要52台，有力促进国内电解槽产业的规模化