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从渤海之滨到青藏高原，从东北雪原到西南群山，从江南水乡到茫茫戈壁，中国高铁串珠成线、连线成网。截至2023年底，中国高铁运营里程达到4.5万公里。越织越密的高铁网络，便利贸易往来，促进民心相通。
新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。中国交通运输在服务保障国家现代化建设中实现了快速发展，交通成为中国现代化的开路先锋。中国铁路建设者们铺筑发展振兴路，谱写友谊新篇章，将和平、发展、合作、共赢的理念撒播到全世界。
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监制：毛建军
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从金文资料看，自西周中期偏晚至晚期，西周王朝与淮夷一直处于博弈状态。淮夷是一个包括若干族群(族邦)的大族团，同一时段有服从王朝统治的族群，也会有与王朝处于战争状态的族群。西周晚期厉王之时，西周王朝与淮夷的矛盾进一步爆发。周厉王自制的㝬钟铭文曰：“南国服孳敢陷处我土。”“服孳”是对淮夷的一种鄙称，淮夷攻陷王国内地，于是厉王发动了王朝对淮夷力度最大的一次征伐，有相当多的西周晚期有铭器记载了这一场战役。这场战役的重要战果是攻入了淮夷中心活动区域，即今江苏境内，淮水与泗水交汇之洪泽湖地区。上引周厉王㝬钟还记载曰：“王敦伐其至，撲伐厥都，服孳乃遣间来逆卲王，南夷、东夷俱见二十又六邦。”“遣间”即派中间人说和，可见淮夷虽遭受重创，但并未溃败。噩侯驭方鼎铭文记厉王在此次攻伐淮夷回师途中路经邳地(今江苏睢宁北)，噩侯驭方在此慰问王，与王共行射礼与宴饮。西周早期时噩在随州，至此时噩侯能在今苏北之邳地会王，则其必是在昭王南征失利，汉东政治格局变化背景下有东迁之举。但噩侯驭方恭顺西周王朝的时日并不长久。禹鼎铭文记述噩侯驭方又“率南淮夷、东夷广伐南国、东国，至于歴内”，鼎铭竟惊呼：“呜呼哀哉！用天降大丧于下国。”禹则奉武公之命以武公戎车与徒驭再次配合王朝西六师、殷八师伐驭方，亲擒噩侯驭方。此役虽告捷，但西周王朝的军事实力经长年与淮夷兵戎相见，特别是厉王对淮夷大规模用兵的过程中被严重消耗，加速西周王朝走向末世穷途。
陆 飞
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