新华社布鲁塞尔7月4日电（记者李骥志 康逸）针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。
欧委会4日发表声明称，将从5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税，其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。
德国交通部长福尔克·维辛指出，加征关税是一种“破坏性的做法”。他呼吁欧委会不要诉诸关税，而是要制定良好和公平的竞争规则。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，应促进竞争而不是制造障碍。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也表示，中欧必须努力通过开放和建设性的对话找到解决方案。
欧洲国 际政治经济中心主任马蒂亚斯·鲍尔认为，没人能从加征关税中受益。欧盟加税举措不仅影响中国汽车企业，也打击了在中国进行生产的外国汽车制造商。
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示，在电动汽车领域，欧盟没有直面竞争，没有努力提高电动车的性价比和服务，反而干扰正常的市场竞争。波兰汽车零部件分销商和生产商协会表示，对自中国进口的电动汽车加征关税，无法保护欧洲工业竞争力，无助于汽车工业转型。
欧盟中国商会4日表示，欧方应积极推动中欧汽车领域未来在技术创新、基础设施、标准互认等方面的协同，发挥政策支持与引导作用。欧盟中国商会呼吁欧方回归到促进自由贸易和全球合作的多边主义做法，而不是诉诸保护主义和加征高额关税。（参与记者：张兆卿、丁英华、陈浩、张章、崔力、李函林）
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中国社会科学评价研究院院长荆林波说，当前，我国扩大消费存在一些制约：从供给侧看，市场主体的创新能力不能完全适应高质量发展要求，群众个性化、多样化消费需求未能得到有效满足；从需求侧看，城乡区域发展和收入分配差距较大，加之受疫情影响，老百姓收入增长放缓、预期下降，不敢消费、不便消费。恢复和扩大消费，必须要下力气化解这些难题。
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通知要求强化重点人群包保联系。县(市、区)要明确网格内65岁以上老年人、孕产妇、儿童、残疾人等重点群体联系服务包保团队。各地要为高龄老人、有基础性疾病患者等重症高风险人群和困境儿童发放“健康包”。要特别关注空巢(独居)老人和仅与残疾子女共同居住的老年人，加强日常联系。
2023年春晚舞美设计体现“满庭芳”的理念，取意自中国古典文学词牌名，通过演播大厅多个方位的设计，共同营造祈愿圆“满”的中华大家“庭”尽展“芳”华的主题气象。其中，由四瓣花结构演化重构而成的演播厅顶部艺术装置，既是根植于中华文明的美学创造，又是绽放着现代设计理念的创新呈现。创意取材自距今6000年至4800年前的庙底沟彩陶标志性的“花瓣纹”，著名考古学家苏秉琦先生曾提出：花卉图案彩陶，可能就是华族(即华夏民族)得名的由来。
据统计，“十四五”期间，中国规划了五大千万千瓦海上基地，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，预计到2030年累计装机将逾2亿千瓦。(完)
吴旻源
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