狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工
噜噜色性女配僕は喉の乾きを癒すために唾を飲み込んだがc夜の静寂の中でその音はひどく大きく響いた。すると直子はcまるでその音が何かの合図だとでも言うようにすっと立ち上がりcかすかな衣ずれの音をさせながら僕の枕もとの床に膝をつきc僕の目をじっとのぞきこんだ。僕も彼女の目を見たけれどcその目は何も語りかけていなかった。瞳は不自然なくらい澄んでいてc向う側の世界がすけて見えそうなほどだったがcそれだけ見つめてもその奥に何かを見つけることはできなかった。僕の顔と彼女の顔はほんの三十センチくらいしか離れていなかったけれどc彼女は何光年も遠くにいるように感じられた。 尽管涨价与否仍是个未知数,但肖瑶表示“宁可信其有”。“印象中,奢侈品品牌涨价已经成为常态,比如香奈儿。曾经我也是它家的‘粉丝’,但近几年这个牌子手袋的价格涨的过于‘离谱’,慢慢也就不在关注了。”ELbrV23-cqMlsDCM2vaMlb6yqAw-狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工
中新网广州7月9日电 (蔡敏婕 钟维健)广东交通集团9日发布消息称,经过33个小时的连续浇筑,狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土完成浇筑,标志世界最大锚碇基坑安全筑底,下一步即将转入填芯施工阶段。
狮子洋大桥作为狮子洋通道项目的关键控制性工程,采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。
锚碇作为固定悬索桥主缆索股的承力构件,由基础和锚体组成,对大桥百年安全耐久至为关键,是大桥的“定海神针”。狮子洋大桥共设东、西两座锚碇,分别由保利长大、中交二公局承建。其中西锚碇基坑直径130米,混凝土总浇筑量高达55万立方米、重达约140万吨,总重量相当于17艘大型航空母舰。锚碇基坑底板厚6米,分3层浇筑,每层按九宫格划分,一共需要浇筑27块。
狮子洋大桥位处临海富水区域,受夏季高温、多雨影响,底板大体积混凝土抗渗抗裂质量控制尤为困难。项目建设团队创新性地采用了“双掺技术”和复合型高性能膨胀剂,成功配制出低温升、低收缩、高抗裂的优质混凝土,从源头上解决了开裂难题。
通过一系列精细化管理和技术创新,项目建设团队实现了锚碇底板施工安全与效率的双提升。从实施效果来看,锚碇底板混凝土无开裂渗水现象,为狮子洋大桥高质量建造提供了重要保障。
锚碇底板施工的完成,标志狮子洋通道项目主桥建设迈入了新的阶段。目前,项目主桥建设已全面进入主塔塔柱施工阶段,主塔钢壳制造已进入批量化制造阶段。
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程,是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道、国家沿海大通道的重要组成部分,建成后将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道,对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具 有重要意义。(完)