航空工业专家解析K8教练机为何翱翔海外

来源: 九派新闻
2024-07-05 14:02:41

亚洲精品无码国产一级爽快快A片「へえ」と僕は言った。それ以上に何と言えばいいのかよくわからなかった。  2008年6月18日,美国国会一致通过了H.R。 6063法案,要求NASA“增加一个额外的航班,将AMS-02运送到国际空间站”。AMS-02起飞前几天,丁肇中要求发射台里所有工作人员都离他远一点,他独自想了好几个钟头,回忆过去16年里的每一个重要决定,有没有错误的决定,有没有值得怀疑的地方,如果不能肯定万无一失,就不能让它起飞。2011年5月16日,一架航天飞机载着AMS-02正式升空。5znmne-Nn5RKHiC5Djd6IwmigUzT7-航空工业专家解析K8教练机为何翱翔海外

  中新社南昌7月4日电 (记者 吴鹏泉)航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称:航空工业洪都)飞机 设计所总设计师裴登洪3日在南昌对媒体表示,对接国际标准和满足客户定制化需求,是K8飞机翱翔海外的主要原因。

  当天,中国航空工业集团有限公司在位于新中国第一架飞机诞生地江西南昌的航空工业洪都举行“国企开放日”活动。裴登洪在回答记者提问时作出上述表示。

  20世纪70年代,国际上相继出现了配装涡扇发动机的新一代教练机,以替代战斗机改型的教练机。看好国外教练机市场前景,航空工业洪都面向国际市场研制了一款基础教练机——K8飞机。

  “基础教练机主要承担飞行学员的基本驾驶技术训练任务,同时淘汰一部分不具备培养潜质的飞行学员。”从事教练机和训练装备研发工作20余年的裴登洪介绍说,基础教练机最大飞行速度一般在每小时500公里至800公里,最高升限约8000米至10000米。

  1990年11月21日,K8飞机在江西南昌完成首飞。首飞成功后,从1990年英国范堡罗国际航展上的亮相,到1992年新加坡国际航展上被称为“亚洲之星”,再到先后受邀至缅甸、埃及等十多个亚非国家进行评估飞行和飞行表演,K8飞机开始飞向世界舞台。

  “目前,K8飞机已出口十余个国家,与同类教练机相比,国际市场占有率达70%以上。”裴登洪说,K8飞机是外贸机型,在飞机研制上除了关注国内标准外,还对接国际标准,“我们尽量满足客户定制化需求,加强市场竞争力”。

  记者了解到,K8飞机是中国航空产品外贸创汇最多的型号,还开创了中国对外输出航空成套技术的先河。2001年,K8飞机研制荣获中国国家科学技术进步奖一等奖。(完)

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  特约评论员 管姚:我注意到,对这次会见,国际媒体相当关注,英国路透社、美国彭博社都在第一时间发布了电稿。按说一国外长会见驻在国大使属常态行为,但鉴于中美关系作为全世界最重要双边关系的份量,加上当前两国关系全面紧崩的真实现状,用秦刚今天见伯恩斯的表态,那就是“再遇寒冰”,所以在此背景下,这场会面吸引了全球媒体的目光。今天彭博社的报道标题特别强调,China’s New Foreign Minister Meets US Envoy for First Time,这是“中国新外长首次会见美国驻华大使”,当然我对出现在标题的“新”字,有保留意见,以今时今日全方位大国外交的强度与密度,强调这个“新”字,不合时宜,也不着调。你看,今天秦刚又飞欧洲连访三国了,大国外长着实够拼。同样可作对照的一个背景是,秦刚是在出使美国期间,获拔擢大国外长。在他离美返国履新之际,美国“Politico”新闻网站曾刊出长篇文章,指秦刚就任驻美大使期间,国务卿布林肯并未与其会面,美媒认定,这构成白宫外交团队的重大误判。

  但遗憾的是,无论伯恩斯大使如何释放信号,至少目前而言,拜登政府的对华政策仍然停留在竞争性对抗的轨道之上。事实上,伯恩斯本人5月2日就指出,中美在某些科技领域的合作会“增强中国军事和情报能力”,而美国完全没理由这么做,“因为我们正与中国进行一场重大竞争”。

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