2024年暑运武铁预计发送旅客逾3900万人次

来源: 羊城派
2024-06-27 16:07:03

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  中新网武汉6月26日电 (王琪 卢琪)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)26日消息,2024年铁路暑期运输于7月1日启动,至8月31日结束。暑运期间,武铁计划增开列车56对,预计发送旅客超3900万人次,日均发送旅客63.23万人次,同比增长3%。

  今年暑运期间,武铁管内车站客流主要以学生、旅游、探亲等为主,主要集中在京广高铁、郑渝高铁、汉宜铁路等热门线路。其中,前往宜昌、襄阳、神农架等城市避暑旅客出行需求旺盛。

  在用好京广高铁武广段时速350公里高标运营的运力资 源外,武铁根据12306大数据分析旅客出行规律,实施“一日一图”,全面提升高速和普速铁路运力运能,对重点方向、重点区段优先重联和增开动车组列车,适时增加重点地区临时旅客列车数量。

  武铁在日常列车满图开行的基础上,新增临时旅客列车56对,其中增开汉口—重庆北、乌鲁木齐—武昌、哈尔滨西—宜昌东等长途旅客列车13对,汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等线路管内旅客列车43对,满足旅客出行需求。

  7月上旬,各大院校将陆续放假,铁路将迎来学生高峰客流。8月中下旬,返校学生客流集中出行,铁路客流增幅明显。武铁管内128个客运站不断完善学生旅客购买车票、安检进站、便捷换乘流程,通过开设专用窗口,协调安排公共交通,做好到站提醒、便利出站、出行导游等服务举措,便利旅客出行,提升旅客体验。

  暑运期间,气温逐渐升高,多地陆续出现用电高峰,电煤消耗量显著增加。武铁将组织电煤、石油、粮食等重点民生物资运输,利用浩吉铁路主要煤运通道和襄阳北、武汉北两大编组站疏通运转能力,提升货物运输能力和效率。(完)

  她感慨,基础研究领域能做出成绩、最有创造力的年龄段一般是30多岁,而中国的年轻科研人员却困于“追求短平快项目”的浮躁内卷之中。

  在庄辞看来,基础学科研究中心的定位要足够高,可以依托具有良好基础的研究院所或高校去建设,政府给予足够丰裕的稳定支持经费,一种理想的运行模式是参照日本“世界顶级国际研究中心(WPI)”计划。

  “自由探索型”基础研究往往是未经检验过的全新概念的前期研究,具有高风险、难以预测、跨学科等特点,专家通常难以达成一致意见,因此建立在评审专家共识基础上的传统项目模式并不适合资助这类项目,需要探索新的“非共识”资助模式。

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