广西桂林免费务工专列送550多名民众赴粤“淘金”

来源: 学习网
2024-07-10 14:40:37

  中新网桂林2月20日电(蒋丰慧 李育全 刘珮琦)2月20日14时01分,来自广西桂林市管辖各区县(市)的汉、瑶、苗等550名各族民众,在桂林北站搭乘G2961次列车前往深圳,开启赴粤“淘金”之旅。

  据悉,该趟列车是桂北地区今年开出的第一趟务工专列。桂林市农民工领导小组、桂林市人力资源和社会保障局、深圳市人力资源和社会保障局联合国铁南宁局桂林车站,开行“点对点”赴粤返岗务工专列,组织550名务工人员乘坐高铁集中赴粤返岗,拉开了2024年桂林市赴粤返岗务工人员“点对点”送工专车专列活动的帷幕。

  当天中午,在桂林北站进站口,头戴红色帽子的各族民众在领队的领路下,排队依次过闸机检测行李,正在排队的李业群与妻子带着大包小包的桂林特产顺利过机。

  “我们从2020年开始,就搭乘桂林市的春节免费务工专列去广东,省下了一笔钱。”李业群说,“以前我们坐大巴去广东要9个多小时,甚至整夜坐车。后来有了高铁只需2个半小时就到广东,如今有了专列,在指定微信群里报名就能坐 高铁,就更加方便了。”李业群说。

  苗族妇女唐金秀一家四口也搭乘上了务工专列,她表示,今年是自己第二年搭乘务工专列。“以前在网上预购车票会有订不到票的时候,需要改签,现在坐务工专列就没有这个烦恼了。”

  据了解,桂林全市辖6个城区11个县(市),每年有超过27万名劳动力前往广东务工。“为畅通务工人员的返岗之路,我们以高铁加大巴的形式,对务工人员提供‘从家门到车门,从车门到厂门’的‘点对点’送工服务。桂林市今年预计全年开行专车专列超170趟,对外输送务工人员超1万人。”桂林市公共就业创业服务中心农民工工作科科长文平如是说。

  为确保务工人员出行顺畅,桂林车站积极与桂林市人力资源和社会保障局等相关单位对接,反复确认乘车人数、返岗时间等具体信息,动态优化调整运力,积极做好票务服务;安排党员突击队和青年志愿者全程引导,针对务工人员数量大、集中乘车的特点,采取开辟绿色通道、设置专用候车室以及提前检票等方式,全方位做好候乘服务;协调铁路派出所民警在现场维护秩序,对接列车工作人员在车上做好乘车服务,使务工人员出行体验更加美好。(完)

  这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是:项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度,其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权,自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准,不太想上的反而被批准了,感觉项目能否被批准有相当大的随机性,所以干脆就把所有想做的、不想做的,着急的、不着急的项目都一口气报上去,看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下,因为选题并不是最好的,只能出小成果,出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。

  2011年,刘仰刚离开泗洪,转任宿迁市卫生局党委书记、副局长。当时担任局长的,是被称为“宿迁医改操盘手”,已于2015年落马的葛志健。

  去年7月, 马尔斯就在电视采访中声称,由于中国军力不断增强,澳大利亚有必要对本国武装力量进行现代化改造,以应对中国可能的威胁。

  随即,申军良买了当天从济南到广州东的Z167次火车,200多块钱的硬座要坐近26个小时,当天还晚了点。这趟路途,申军良早已习惯了。

  这个五一,注定有点不一样。于国家而言,出行热潮叠加消费旺季,正是观察中国经济的窗口;于个人来说,“自由行”的同时或许还面临“人从众”的“盛况”。身处其中,更能感受中国经济活力释放的韧劲;观察一域,亦能管中窥豹,看见一个充满希望的未来。

  一切围绕项目的资助体系中,研究机构的运营、选题方向及科研人员的工资薪酬都和项目直接挂钩。庄辞对《中国新闻周刊》说,作为项目负责人,为了“凑人头费”,也就是给课题组的学生和博士后发得出工资,还必须不间断去申请新的项目,造成一定的重复资助。

黄柏俊

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