近年来，我国水路货运量屡创新高。今年1月至5月，水路货运量38.6亿吨，同比增长7%。港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱，同比增长8.8%。长江和西 江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来累计通过货物1.7亿吨，同比增长13.8%。前5个月，港口外贸货物吞吐量22.2亿吨，同比增长8.9%。我国沿海和内河、内贸和外贸水路货物运输均呈增长态势
据了解，交通运输部通过多点发力加快转型升级，推动水运可持续发展。今年以来，新能源、清洁能源继续加快应用，上海港洋山港区首次完成国际集装箱船绿色甲醇加注，我国首艘自主研发建造的可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船投入运营。
在水路旅游客运方面，目前，全国已有40多个城市开辟了自然景观、特色文化、沿海观光游等业务。国际邮轮运输加速恢复，上半年共有23艘邮轮计划营运206个航次，全国邮轮旅客运输量达到49万人次。
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同事评价鲍硕
不含国有一级金融企业，2022年，中国国有企业营业总收入825967.4亿元(人民币，下同)，同比增长8.3%；国有企业利润总额43148.2亿元，同比下降5.1%。
毛宁表示，美国为了维护自己的霸权和私利，滥用出口管制，胁迫诱拉一些国家组建遏制中国的“小圈子”，将科技经贸问题政治化、武器化，严重破坏市场规则和国际经贸秩序，中方对此坚决反对。
惠民政策助推电影市场复苏
中国东航表示，2022年，受疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期。公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价高企和人民币对美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。受疫情冲击和其他外部不利因素影响，预计公司2022年经营业绩将持续亏损。
陈嘉慧
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