来源：金十数据

下周通胀数据可能退居次要地位，美联储内部分歧更加劲爆，鲍威尔将登场，以色列猛烈袭击真主党目标，中东局势堪忧，黄金短期上行目标难以评估。

本周现货黄金站上2620美元/盎司，再创历史新高。由于美联储降息、美元走弱和债券收益率下降，以及地缘政 治紧张局势加剧，未来几个月金价被认为会得到良好支撑。美元指数本周累跌约0.4%。

美联储降息、飓风“弗朗辛”、中东紧张局势升级，加之上周美油库存降至一年来最低，支撑油价两周连涨，美油本周涨近4.8%，创2023年10月份以来最佳单周表现。

以下是新的一周里市场将重点关注的要点（均为北京时间）：

周一20:00，2024年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克就经济前景发表讲话；

周一22:15，2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比参加一场炉边谈话；

周二01:00，2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话；

周四21:10，波士顿联储主席柯林斯主持有关央行监管和金融包容性的线上会议，美联储理事库格勒将出席；

周四21:20，美联储主席鲍威尔预先录制视频为一场活动致开幕词；

周四22:30，美联储理事巴尔发表讲话；

周五01:00，2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利与美联储理事巴尔进行炉边谈话；

周五21:30，2025年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯和美联储理事库格勒发表讲话；

随着美联储“噤声期”结束，投资者将密切关注下周美联储官员的发言。若美联储官员拒绝承诺今年再次大幅降息的可能性，美元可能会反弹，并拖累黄金走低。但若美联储官员透露在11月会议上考虑再次降息50个基点，那么美元可能难以找到支撑。

从周五官员们的讲话来看，不确定性仍大。美联储理事沃勒表示，如果就业市场恶化，可能考虑再次降息50个基点，但随后美联储理事鲍曼指出，她不赞成美联储本周降息50个基点，而是倾向于降息25个基点。鲍曼给出的理由是，通胀仍高于2%的目标水平，降息50个基点可能会让公众认为美联储过早宣布战胜通胀。

分析师Eren Sengezer认为，若黄金突破2630美元并进入超买状态，多头需警惕回调风险；目前很难为黄金设定上行的短期目标，因为其已经在未知领域交投。若投资者忽略超买情况，预计2700整数水平可能会被视为下个阻力。下行方面，2600整数水平将成为2570美元和2530美元之前的临时支撑位。

德国商业银行分析师在一份报告中称，尽管美联储强调大幅降息50个基点是例外，而非惯例，但市场似乎并不信服，增加了投资者对无息黄金的兴趣。德国商业银行表示，交易员预计到年底还会有75个基点的降息，只要这些预期持续存在，黄金的上涨应该会持续下去。不过，德国商业银行预计，在剩下的两次会议上，美联储只会降息25个基点，分析师们补充说，金价的涨势不应永远持续下去。

据路透调查，107位经济学家中有86位认为美联储将在11月和12月分别降息25个基点，至4.25%-4.50%，到2025年底，美联储将把联邦基金利率下调至3.25%-3.50%。

周二12:30，澳洲联储公布利率决议；13:30，澳洲联储主席布洛克召开货币政策新闻发布会；

周四07:50，日本央行公布7月货币政策会议纪要；

周四15:30，瑞士央行公布利率决议；

周四21:30，欧洲央行行长拉加德、副行长金多斯、银行监管委员会主席布赫发表讲话；

在全球市场感受到美联储降息50个基点的喜悦时，澳洲联储主席布洛克面临着下周不得不推销鹰派故事的局面。澳大利亚强劲的就业市场和高企的核心通胀意味着，她将不得不像其他央行一样保持谨慎。澳新银行首席经济学家Adam Boyton表示，澳洲联储可能会考虑维持利率不变或加息这两种选择，并保留8月会议和此后沟通中的大部分鹰派措辞。Boyton称，澳洲联储正按计划在明年2月份降息，但风险已经偏向于可能在晚些时候降息。

日本央行下周公布的7月货币政策会议纪要或能提供更多线索。三菱日联表示，在周五日本央行行长植田和男表示通胀风险已经消退后，日元下跌，但进一步加息的前景应该会限制任何贬值。该行分析师Derek Halpenny在一份报告中表示，尽管日元最近大幅升值，但日本央行在周五决定维持利率不变的同时，还显示出在未来会议上进一步加息的决心。他表示：“此前，我们在客户中感觉到一种强烈的观点，即如果美联储大举降息，那么日本央行将不愿再次加息。但日本央行的关键信息没有改变，这将限制日元抛售的空间。”

周一15:15-16:30，法国/德国/欧元区9月制造业PMI初值；英国9月制造业/服务业PMI；

周二21:00， 美国7月FHFA房价指数月率、美国7月S&P/CS20座大城市房价指数年率；

周二22:00，美国9月谘商会消费者信心指数、美国9月里奇蒙德联储制造业指数；

周四20:30，美国至9月21日当周初请失业金人数、美国第二季度实际GDP年化季率终值/实际个人消费支出季率终值/核心PCE物价指数年化季率终值；美国8月耐用品订单月率；

周四22:00，美国8月成屋签约销售指数月率；

周五17:00，欧元区9月工业景气指数、欧元区9月消费者信心指数终值、欧元区9月经济景气指数；

周五20:30，加拿大7月GDP月率，美国8月核心PCE物价指数年率、美国8月个人支出月率、美国8月核心PCE物价指数月率；

周五22:00，美国9月密歇根大学消费者信心指数终值，美国9月一年期通胀率预期终值；

数据方面，重点关注周四美国将公布的二季度GDP数据终值，不过该数据不太可能引发巨大市场反应。另外，周五美国将公布8月PCE数据，这是美联储首选的通胀指标之一。

至少到目前为止，美元面对美联储降息的韧性令交易员失望。自美联储本周宣布降息以来，美元指数变化不大。根据商品期货交易委员会（CFTC）截至9月17日的最新数据，在FOMC会议召开前几天，对冲基金、资产管理公司和其他投机性期货交易者持有约93亿美元的做空美元头寸。但美元卖盘一直受到抑制，这可能是因为美联储的预测预示着货币宽松政策将更加渐进。

以色列军方宣布当地时间周五下午对贝鲁特发动空袭，炸死了真主党精锐部队拉德万（Radwan）的首领易卜拉欣-阿基勒（Ibrahim Aqil），另外还炸死了该什叶派准军事组织的大约十名指挥官。这几天发生的一系列袭击加剧了人们对双方冲突可能失控的担忧，即冲突可能蔓延到直接牵涉伊朗，威胁到该地区的原油流动。

以色列国防军发言人丹尼尔-哈加里少将在媒体吹风会上说：“我们的目标是那些每天发射火箭弹的人，易卜拉欣-阿基勒和拉德万部队的高级指挥官。约有10名指挥官在那里被打死。”

真主党周六在其官方Telegram账户上发布消息证实了这一死亡事件。黎巴嫩卫生部说，至少有12人在袭击中丧生，66人受伤。

伊朗外交部发言人卡纳尼当地时间周五发表声明，强烈谴责以军空袭贝鲁特南郊一事。声明强调，以色列的行为严重违反国际法，侵犯了黎巴嫩的主权和领土完整，必须受到国际社会最强烈的谴责。

以色列国防部长约阿夫-加兰特（Yoav Gallant）本周表示，战争已进入“新阶段” ，威慑真主党的袭击正变得更加重要。

CIBC私人财富高级能源交易员丽贝卡-巴宾（Rebecca Babin）表示：“原油近期的反弹是由空头回补和地缘政治风险加剧推动的，但对中国需求前景和2025年供应平衡的持续担忧继续投下阴影。”

由于对全球经济和燃料需求的担忧持续存在，对冲基金对柴油和汽油的看跌程度达到历史最高水平。据CFTC数据，资金经理们看跌柴油的净头寸增加到45437手，创下2006年6月以来的最高纪录。与此同时，根据ICE Futures Europe的数据，他们看跌汽油的头寸增加到72683手，创下十多年来的最高纪录。

周一（9月23日），日本-东京证券交易所因秋分节，休市一日

责任编辑：郭明煜

李钰婷（记者 叶淑娟）09月22日,（原标题：俄军称推进1000平方公里 美或“松绑”乌武器使用限制）

李钰婷（记者 童雅琪）09月22日,近日，多名网民反映曾在西安多次坐“霸王车”不给钱被判刑的女子杨某某出狱后故伎重施，继续打车不给钱，引发关注。2024年6月，杨某某因坐车拒付车费，并发视频辱骂出租车司机，被法院判处有期徒刑一年，责令其退赔11名“的哥”经济损失1095.9元。最近多名网民发视频称，杨某某已出狱，并再次坐出租车拒付车费。视频中，司机让杨某某扫码支付车费，但其一言不发。另有视频显示，民警已经到场处置，司机还称“这是惯犯”。图为段先生拍摄的视频截图9月13日，记者联系上了视频发布者段先生，段先生称，他也是当地一名出租车司机，杨某某住处位于当地东大街道，其打车行程较为固定，距离不短，费用在130元上下，已有多名司机“中招”。记者就此事联系了属地东大派出所，表明来意后，工作人员并未正面回应此事。东大街道办事处工作人员则告诉记者，听说过此事，建议向司法所了解具体情况。记者向东大街道司法所求证，工作人员证实，杨某某本人已于不久前刑满释放，也确实有司机反映她再次坐出租车不给钱。该工作人员称，司法所、街道办、派出所以及村里对杨某某的事很关注，并上门了解了情况，杨某某本人没有工作，经常外出，行踪也不固定，家中只有父亲，且年事已高，老人也表示无法约束女儿。正考虑与出租车公司沟通，看能否让司机拒载杨某某，避免发生此类的事。对于有些网民质疑的杨某某是否存在精神问题，该工作人员表示，目前并无正式鉴定，将征求本人意见，看是否要做专业的鉴定。接下来将向上级反映，并分析研判，尽快拿出比较有效的措施。2023年，陕西西安一女子被多名出租车司机指控打车不给钱，后该女子发布多条视频辱骂出租车司机，并称自己坐车不给钱是“司机没有本事”。23年8月19日，记者获悉该女子被刑拘。2024年6月，西安市莲湖区人民法院在西安理工大学曲江校区模拟法庭公开开庭审理杨某某寻衅滋事罪一案，并当庭宣判，判处被告人杨某某有期徒刑一年，责令其退赔11名“的哥”经济损失1095.9元。西安理工大学100余名学生现场旁听了案件。杨某某曾被被多名出租车司机指控打车不给钱2023年6月8日——杨某某因数次打车拒付车费被公安机关处以行政拘留10日，但其不知悔改，继续实施此类违法行为，多次乘坐出租车往返于西安SKP、小寨至长安区东大镇、滦镇等地，到达后以身上没钱、手机没电、沉默不语等理由、方式，拒不支付乘车费用。2023年7月29日，杨某某乘坐被害人赵某某驾驶的出租车从小寨回到其居住的长安区东大镇住处，到达后杨某某以手机欠费为由故意拒付车费，赵某某索要车费无果后驾车带杨某某前往公安机关报警。途中，杨某某为下车，拉拽方向盘并多次殴打赵某某头部。2023年8月——被告人杨某某在短视频平台发布辱骂出租车司机群体的视频，宣称自己坐车不给钱是“司机没有本事”等不当言论的视频，被多家网络媒体转载报道，累积点赞、留言、转发量100万以上，引发社会舆论广泛关注，造成恶劣影响。2023年8月17日——西安市公安局公共交通分局抓获被告人杨某某，并向社会征集杨某某的其他涉案线索。经查，2022年4月至2023年8月间，杨某某有19次乘坐出租车不付费的行为，其中有明确计价器费用的金额共1095.9元。法院审理认为，被告人杨某某多次恶意乘坐出租车，拒不支付车费，扰乱出租车客运市场秩序，辱骂、殴打司机，且为寻求刺激、发泄情绪，在自媒体平台上恣意发表侮辱出租车司机群体的言论，经网络广泛传播，造成恶劣社会影响，其行为破坏了社会秩序，到达了情节恶劣的程度，构成寻衅滋事罪。结合杨某某的犯罪情节、社会危害程度和认罪态度，法庭当庭做出上述判决。图为庭审现场来源：大皖新闻、封面新闻、此前报道

据美国之音电台网站9月13日报道，美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将电动汽车关税提高100%，以加强对美国国内战略产业的保护。图为在港口等待装船的中国电动汽车（资料图）美国贸易代表办公室的新闻稿说，一些关税将于9月27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时，美国将中国半导体的进口关税提高50%，此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示，此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方立即取消全部对华加征关税。（参考消息）延伸阅读欧盟拒绝中国车企提议，关税谈判仍陷僵局据路透社报道，9月12日，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴。欧盟委员会拒绝了中国车企的提议，图为欧盟委员会大楼（资料图）欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示：“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响，以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论，这些价格提议均不符合这些要求。”欧盟委员会拒绝透露这些价格提议的详细信息，但表示已对其进行了全面审查，以判断其是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。虽然对中国制造电动车的高额关税显然违背了公平竞争的原则，但欧盟仍在强调其保持”开放态度”。欧盟的发言人补充说：“欧盟委员会仍持开放态度，愿意通过协商达成解决方案，但这一过程必须完全遵守世贸组织规则，并充分弥补已查明的中国电动汽车补贴的不利影响。”欧盟委员会上月披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案。路透社9月10日援引知情人士的消息报道称，根据企业提交的材料，欧委会对一些车企加征税率做了小幅下调。其中，对特斯拉加征的税率从原先的9%下调至7.8%，吉利从19.3%下调至18.8%，对比亚迪加征税率17%保持不变，而上汽等“不配合欧盟调查”的企业则适用35.3%的最高税率，较此前36.3%略有下降。欧盟委员会的提议将递交给27个成员国进行投票表决，除非有15个或更多占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票，否则永久性反补贴关税将于10月底生效。颇为微妙的是，欧盟成员国已经开始出现了反对该政策的迹象。即将结束对中国为期4天访问的西班牙首相桑切斯9月11日在中国昆山表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划。桑切斯此前表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划（资料图）“我必须直接坦率地告诉大家，我们需要重新考虑——我们所有人，不只是欧盟成员国，还有委员会——对这一事态发展的立场。”桑切斯表示，中欧之间不需要贸易战，“我认为需要在欧盟和中国之间构建桥梁。而西班牙要做的，就是在两者间发挥建设性作用，努力找到解决方案，推动达成妥协。”彭博社认为，桑切斯上述表态预示着一些欧盟成员国领导人可能会试图争取足够的支持，以阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。据悉，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）将于下周四（9月19日）与中国商务部长王文涛会面，就对中国电动汽车加征的关税展开谈判。