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　　K1523次列车，从江西九江出发，跨越1488公里，横跨三省区直抵目的地南宁，一趟折返值乘下来需要3天2夜。该趟列车共有18名工作人员，平均年龄23岁，大多为“00后”。平日里，他们是鹰潭工务机械段的大机操作工、桥隧工、线路工，春运期间，他们“变身”为列车乘务员。

　　截至2022年11月，上述“联爱工程”已救助124名白血病及其他癌症儿童，投入资金量达616万元。

　　匈牙利议会预计在2月批准瑞典北约成员国的身份，目前尚不清楚土耳其议会是否会这样做。按照相关章程，瑞典申请加入北约需要获得北约30个成员国一致接纳。目前，该国加入北约的议定书只差土耳其和匈牙利议会尚未批准。(央视新闻客户端 总台记者 郝晓丽）

　　徐成光介绍，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

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　　向乾勇(时任万宝新区管委会主任)：不实现领导的意图，担心领导给你穿小鞋，实现了领导的意图，担心万一要是出事怎么办？自己觉得还是要守住底线，不管怎么样，你打招呼也好，不打招呼也好，我们还是按规矩来。

　　上海客运段列车长顾蓉告诉<a target='_blank' href='/' >中新网</a>记者：“今天是春运的第一天，明显感觉到人气特别旺，我们G1373列车定员是1005人，目前看我们的上座率已经达到97%，基本就是满员状态。”

　　｜天天学习｜习近平总书记在党的二十大报告中强调，从现在起，中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。

<strong>　　务工、学生流呈现错峰分批特征</strong>

　　家庭医生们坦言，目前需要他们提供上门服务的签约患者不少，但他们可以提供这种服务的力量捉襟见肘。目前在有限的精力下，他们只能满足最需要、极特殊的患者，尤其是在这个紧张、忙碌的时期。

　　昨日清晨5时许，北京西站第七候车室内人头攒动，拖着旅行箱的旅客们正排队准备检票乘车。从北京西站开往邯郸东的G6701次列车，成为2023年春运北京的首趟首发列车。在京打工的袁女士带着上小学五年级的儿子，正排队准备登车。袁女士告诉北青报记者，她已经三年没有回家过年了。今年疫情防控措施优化调整后，回家方便了许多，因此前几天孩子一放假她赶紧买了回邯郸的火车票。“我先把儿子送回家，下周一自己回北京继续工作到春节，然后再回家和家人一起过年，现在坐火车很方便了。”袁女士说。