职业教育专家齐聚浙江永康 建言献策“产教融合共同体建设”

来源: 浙江日报
2024-07-10 10:11:41

黃色軟件APP 下载「私」と緑は言っておかしそうに笑った。そして深く息を吸って吐きだした。「もう上に行きましょう。ここ寒いわ」  对于长期在艰苦边远地区工作的高等学校教师、实验技术人才,可适当放宽学历要求,侧重考察实际工作业绩。高等学校中经批准兼职、在职创办企业、在岗创业、到企业挂职或开展项目合作、离岗创业的教师,可按规定参加职称评审,其在创新创业期间取得的业绩作为职称评审、岗位聘用的重要参考依据。mU8Apb-5EcL5AIiP4G5gDAeS20-职业教育专家齐聚浙江永康 建言献策“产教融合共同体建设”

  中新网金华12月2日电 题:职业教育专家齐聚浙江永康 建言献策“产教融合共同体建设”

  作者 王题题

  产教融合“合而不深”、校企合作“校热企冷”,是长久以来困扰现代职业教育发展的一大瓶颈。该如何破题?

  12月1日,在浙江永康举办的2023职业教育专家研讨会上,专家学者建言献策:推动职业教育产教融合共同体建设和跨区域共富,破解产教融合“两张皮”的“成长烦恼”。

  在中华职业教育社专家委员会副主任、上海职业教育学会名誉会长马树超看来,产教融合共同体建设是高质量发展的重要平台,呈现出了产教融合档次高、服务教产格局大、重要任务落实强的特点。

  同时,他也指出,要推动职业教育产教融合共同体建设和跨区域共富,需要跨越协同主体动力不足、教师协同意识和专业能力不足、学生职业发展能力不足等障碍。而推动东西部协作,则要跨越行政部门指导专业建设与技术技能人才培养能力不足的障碍。

  西交利物浦大学领导与教育前沿院新职业教育中心主任陈健认为,职业教育要破解人才供给“两张皮”,需要通过“政行企校”协同共治,打造产学研用一体化的生态体系。数智化时代,企业更新迭代快,对操作人员和技术人员的认知能力以及复杂问题解决能力的要求越来越高,职业教育一定要有超前布局和规划,探索并实践数智化时代产教深度融合的新职业教育模式,才能培养出真正符合未来社会需求的技术技能人才。

  江西科技师范大学教育学部部长欧阳忠明则从具体案例入手,探讨影响产教融合成败的关键因素、是企业还是学校在产教融合中占据主导地位、政府在其中扮演的角色等问题。

  当天的会议中,浙江广厦建设职业技术大学副校长王兴、浙江师范大学经济研究所所长曹荣庆、义乌工商职业技术学院副校长盛湘君分别结合各自学校情况,对如何深化产教融合发表见解。

  作为此次研讨会的承办方,永康市职业技术学校在推动产教深度融合上已取得了一定的成效。

  据悉,作为五金产业技能人才的“蓄水池”,为了提高技能人才培养质量,永康市职业技术学校把专业设在产业链上,把课堂建在生产线上,不断深化产教融合校企合作,探索技工教育特色发展之路。

  会上,该校校长胡赞介绍说,该校已成立智能制造研究所,成为新品研制试验场。如今,该校师生已获得猫眼门铃、多功能节能锅等200多个专利,为企业开展技术服务。

  一所中职院校为何能取得这样的成绩?胡赞认为,主要是其产教融合项目不与行业“脱轨”。该校已通过打造无边界产教融合区域中心、开设“云上五金职校”、组建“九龙研究院”、成立浙江省博士后工作站等措施,实现了教育、人才、产业和创新四链融通,与企业进行深度融合。

  马树超在参观校区、听取介绍后,认为永康市职业技术学校、永康五金技师学院实现了中职学校和技师学院一体两翼协同,克服了部门办学的体制障碍,为当地培养了大批高质量技能人才。这种能为当地产业发展提供有力支撑的现代职业教育体系,具有重大的现实意义,也有很好的推广价值。

  除了服务当地企业和社会经济发展之外,永康市职业技术学校还让职业教育的效能辐射至中国的中西部地区,推动职业教育跨区域共富。

  2021年,当地开启“东迁西归”职教协作模式,让中西部职教学生通过“2+1”模式到东部来学习技能,学生毕业在东部工作若干年后,政府鼓励他们带着积累的技术、管理经验及资金回归家乡,带动当地乡亲致富,推动实现共同富裕。

  值得一提的是,该模式提出以来,得到5省10地党委政府及职业院校的响应支持,在破解东部地区“技工荒”和中西部地区“就业难”问题中取得了阶段性成果。

  据悉,此次研讨会是2023职业教育与共同富裕高层对话会的子活动,由金 华中华职业教育社主办,永康市职业技术学校、永康五金技师学院承办。(完)

  由于该团伙具有较强的反侦查意识,江诗毅带领专案组成员攻坚克难,借助“大数据”分析,通过近10天的研判,掌握到一条重要线索:田某与黔西南布依族苗族自治州男子朱某约定2020年5月1日前往黔南州贵定县进行“交易”,并租借了一台轿车作为交通工具。

  虽然不少折扣店都选择将临期食品放在显眼位置引流,但总体占比并不多。在好特卖和嗨特购,食品、日化比例分别为8∶2和7∶3,部分临期折扣店的临期食品比例更低至5%;在嗨特购,自有商品占比能达到20%至30%。值得一提的是,一些品牌折扣店还引入新品牌或开发自有品牌,拓展利润来源。

  “由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间,经常有越南的旅客乘坐。我们服务外籍旅客,要细致,要让外籍旅客感到舒适安全。”覃业民说,要服务好外籍旅客,就要了解每位外籍乘客的目的地,到站要提醒外籍乘客下车。

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